【大纪元2021年03月30日讯】（大纪元记者赖意晴台湾台北报导）长荣海运巨型货轮“长赐轮”（Ever Given）在苏伊士运河（Suez Canal）搁浅近一周，终于在周一（3月29日）脱困，运河恢复开放。不过，航运业巨头，搁浅事件会持续影响全球贸易，遭堵塞的船只仍须数天才能完全消化，至于改道其他航线的货船则可能塞爆各地港口，预计今年第2季的混乱情况会比第1季还严重。
苏伊士运河是全球最繁忙贸易路线之一，约占全球海运贸易量的13％、海运石油运量的10％。德国保险公司安联（Allianz）26日报告指出，苏伊士运河大塞船一周，将导致全球年贸易成长减少约0.2到0.4个百分点，估计全球贸易每周将损失60亿到100亿美元（约新台币1,716亿至2,860亿元），
根据路透社，航运钜子马士基集团（Maersk）29日指出，即使苏伊士运河重新开放，对全球运能的连锁反应影响仍显着，目前马士基有3艘船停在运河中，有29艘船在运河外等待进入，另外有15艘船已经改道好望角航线，航行至非洲南部。
马士基表示：“照目前的累积船只来看，可能要花费6天或更长的时间才能完全消化等待通过运河的船只。”
全球第二大的地中海航运公司（MSC）资深副总裁贝卡尔（Caroline Becquart）表示：“不幸的是，即使运河重新开放，但已经累积大量等待中的船只，之后可能导致某些港口的到港潮激增，我们恐怕会遇到新的交通堵塞问题。”贝卡尔预估，今年第2季的混乱情况会比第1季还严重，甚至比去年年底还更有挑战性。
报导指出，虽然苏伊士运河已开通，但在开通前已有多艘船只改道往非洲南部，此航线将航行索马利亚海盗所控制的高风险海域。英国海事贸易行动办公室（UKMTO）表示，通过海盗控制海域的船只量激增，可能会让索马利亚海盗集团有机可趁。
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