【大纪元2021年04月07日讯】（大纪元记者王晓莲纽约报导）2021年1月，纽约州长库默宣布，州府将扩建纽约市宾州火车站（Pennsylvania Station），在向南的一条街的范围内，增加8条铁轨，使宾州车站的吞吐能力提高40%。作为一个2,000万平方英尺改善项目的重点，“帝国州车站综合大楼”（Empire Station Complex plan）被库默称为“曼哈顿西侧21世纪交通综合体”（21st century transit complex on Manhattan’s West Side）。
这个项目除了去年12月揭幕的美铁莫尼汉大厅（Moynihan Train Hall）外，还包括宾州车站周边地区大规模基础建设，包括10个大型建筑，其中一座几乎与帝国大厦相同高度的塔楼——PENN 15格外引人注目。
沃纳多房地产信托公司（Vornado Realty Trust）的工程图显示，PENN 15位于第7大道和33街的拐角处，提供280万平方英尺的可出租空间。开发人员将这座采用独特的侧边核心设计的超高塔楼描述为“城市中办公设计的新标准”。
据《城市》（THE CITY）报导，库默政府推动的这项计划与州府预算中提出的13亿美元拨款协议有关。在错过4月1日的最后期限之后，州长和州立法机关尚未就预算达成共识。
《纽约邮报》（New York Post）报导称，最近几周，众议员杰里・纳德勒（Jerry Nadler）、卡罗琳・马洛尼（Carolyn Maloney）和参议员布拉德・霍伊尔曼（Brad Hoylman）、罗伯特・杰克逊（Robert Jackson）等民选官员，对该项目持反对意见，由于担心透明度和审查时间不足，他们致信州长库默，要求延缓这一项目。
WNBC新闻称，对该项目负责的州帝国发展公司（Empire State Development Corporation）计划于5月12日举行有关“帝国车站综合体计划”的公开听证会。
宾州车站不仅是纽约市最繁忙的火车站，也是美国最主要的铁路枢纽。1910年建成伊始，外观为粉红花岗岩打造，另有古希腊风格的多利安柱形成的柱廊，被称为纽约建筑史上的杰作。
60年代，宾州车站原本在地上的车站大厅被拆除，地下月台区保留下来。目前支持12条铁轨，服务美国铁路Amtrak、新泽西捷运NJTransit和长岛火车LIRR。◇
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