【大纪元2021年05月12日讯】（大纪元记者张玉洁综合报导）近日，一名北大博士半年的外卖员经历成为舆论热点，他在论文中叙述了亲身体验的外卖工作压力和安全风险。分析认为，外卖工作反映出的劳资失衡问题，应该问责的是中共官方。
综合大陆媒体报导，北大博士陈龙2018年为了完成博士论文，在北京中关村的一家外卖员团队中，用五个半月的时间体验外卖员的生活。他在完成的论文中提及，外卖员通常非常被动，数据系统令其面临高强度工作压力和安全风险。
博士论文揭大陆外卖员的多重困境
陈龙举例表示，外卖员不能超时，但有时如果为了节省时间超近道，就会被数据系统记录，随即就被压缩配送时间；原本外卖员节省的时间是用来休息或送更多订单，但这种自主性却被系统控制。
有时，外卖员为避免超时，甚至要超速、逆行、闯红灯，这些也都会被压缩配送时间。配送数据系统不断压缩配送员的配送时间，是在试探人的极限，但外卖员却要自己承担任何风险。
总部位于香港的“中国劳工通讯”曾做过统计，2019年上半年，仅上海市涉及快递、外卖行业的各类交通事故就有325起，造成5人死亡、324人受伤。
陈龙表示，对于上述情况，外卖员的反抗力量是很微弱的；在发生劳资冲突时，外卖企业就会隐身，而配送平台不仅不会承担相应的责任，甚至还扮演仲裁者的角色。
自由亚洲电台5月11日引述一位匿名深圳劳工王先生（化名）的分析表示，在大数据时代，数字管理是资方加大剥削劳动者的重要手段；在中国，大数据作为新兴事物，其收集和应用仍缺乏监管，短期内很难反抗技术对人的控制。
大陆外卖员无劳动法保护 维权者被捕
美团公司曾于4月份表示，目前在平台上注册的外卖员中，接近一千万人是按单计价的外包员工，这些外包员工只有每天三元的商业险，而且是从佣金里扣除；一旦发生意外，将由商业保险承担，而商业保险仅包含保额六十万元的身故伤残险和五万元的医疗费用。
2020年广州的非机动车交通违法案例中，外卖送餐行业占8%，而外卖员在工伤认定和赔偿方面，却受到劳动关系的制约。
位于纽约的人权组织“中国劳工观察”执行主任李强对自由亚洲电台说：“核心问题还是在于中国没有工会。（资方）他们不管骑手是怎么把餐送到的，只管你送餐的时间，通过收集数据来压缩价格。外卖骑手没有集体谈判的权力，面对强大的资方来谈判的话处于弱势。”
李强认为，中共当局对劳工权益的保护选择性失明，还加大对劳工自行组织的工会的打击力度。他说：“这个劳资失衡问题最终是要问责中国共产党，既然党要控制工会、管理工会，就应该有责任让工人在公平的环境里工作。”
长期为外卖员维权的北京“骑士联盟”盟主陈国江4月份被当局抓捕。陈国江曾组建“外送江湖骑士联盟”微信群，帮助骑手解决交通纠纷、提供法律援助等，还多次组织罢工，今年过年期间他发视频揭露外卖员遭受的压榨行为，随即遭到当局打压。
责任编辑：李穹 #
