【大纪元2021年05月13日讯】中共上海当局正在制定新的新能源汽车上牌政策，该政策将限制新车上牌，5月12日，中汽协副秘书长师建华对此表示，应由市场和消费者选择，政府不应对此进行干预。
据大陆财新网5月12日消息，中共上海市发改委、交通委、经信委多部门正在联合制定新的新能源汽车上牌政策，有接近上海新能源汽车政策制定部门的人士5月12日确认了这一消息。
消息显示，上海此举意在管控汽车总量，以缓解给交通治理带来的压力。
但是，中汽协副秘书长师建华对此发表了不同意见，认为政府不应对此进行干预。
而根据中共工信部的规定，每款新车均需进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》后方可上市销售。
中汽协副秘书长陈士华也表示一旦车辆进入《目录》就意味着产品符合市场准入条件，此时地方当局不应设置任何附加条件来限制产品销售。
如果上海最终出台限制措施，将部分车型卡在市场之外，就意味着上海市政府在中共当局现有制度之上又建立了一个“小目录”。陈士华称上海当局这种设置“小目录”的行为“明显不合理”。
长期以来，上海市施行汽车限购政策，但对于新能源汽车消费不予限制，满足一定条件的购车者即可免费获得新能源汽车专用牌照。据中共当局的分类，新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力以及氢燃料电池三类。
而近期市场传言，A00级电动汽车已无法在沪上牌。汽车业以字母A-D给汽车大小分类，字母越大，轴距和排量越大，价格也越高。A00级即小型车。
上文提到的接近上海新能源汽车政策制定部门的人士确认，从4月起，部分品牌的上牌工作确实处于暂停状态。他说：“现在在等新的文件，我们暂停工作之后，车企也就暂停了。”
评论人士文小刚对此表示，中共当局对市场的干预由来已久，根本就没有停止过。最典型的例子就是对房地产市场的干预，尤其是近来深圳市当局竟然推出了二手房市场指导价格，最令人啼笑皆非的是，该指导价格仅仅是市场价格的70%，有的豪宅只是市场价格的50%。中共明知道该价格根本行不通，而还要一意孤行，就是它根本不在乎什么市场规律。
文小刚认为，中共以行政命令来操控市场的行为只能破坏市场自我调节的规律，所以，中共的市场形成了一统就死，一放就乱的局面，市场慢慢就被中共搞死了。
责任编辑：刘毅
