【大纪元2021年07月23日讯】（大纪元记者陈秀媛台湾基隆综合报导）国立台湾海洋大学海运管理学院毕业校友，许多人在航运界有举足轻重地位。海大航管系毕业的联兴国际物流公司创办人洪英正表示，在海洋大学念书是幸运的，有特色就有立足、成长的空间，海运的需求不会消失，只要肯努力，日积月累，就有自己的一片天。
洪英正毕业后，又修读海大海洋法律研究所，毕业后任职美利坚轮船公司（U.S. Line），并于1999年创立联兴国际通运公司，为基隆港设立第一家民营货柜码头公司，2007年为基隆港缔造创高作业量，也大幅降低了基隆港航商的成本，同时大幅提升作业效率与服务品质。联兴在基隆港建立货柜码头后，接着又设置内陆货柜集散站、港口代理及货柜拖车车队等，构成完整的“port logistics”功能系统。
洪英正表示，台湾是40年以上的航运大国，占有全世界有10%的柜运量，所以台湾非常适合海运发展、且成功概率高，不像生技或电子产品，功能性容易被取代。海大拥有比其他大学更好的发展机会，目前在航运产业上需求的人才数量还远超过海洋大学可以提供的。联兴每年至海大招募储备干部，训练比一般新进人员密集且完整，聘任后责任较重，相对报酬更高，发展性也更多，中阶干部年薪皆超过上百万，高阶干部更高。
洪英正鼓励学弟妹实习，提前了解产业运作的概念，知道要在何处下功夫补足自身不足，也建议学校要多鼓励学生培养专业、增强语言能力，提供奖学金等。他也盼望政府重视海运，让台湾真正成为海运大国。
新冠肺炎疫情让航运业达到前所未有的盛况。洪英正说，疫情对整个产业都有影响，当然航运业也有受到冲击，船员靠港时无法下船放松，若船员染疫，整船人员都需要替换，专业人力无法迅速补充，航运周转速度变慢，需要投入更多的船及人力，让运输量稳定。由于疫情造成全球人员流动减少，更需要仰仗实体的运输，国际航线载运需求显着提升，带动货运运输价格达到历史新高。
洪英正强调，专业和国际语言能力如同一双翅膀，要好才能挤身高阶。海运是国际性产业，语言能力非常重要，联兴的客户有百分之八十是外籍航商，台湾的各大航商在全球一百多个国家都有航点，如果没有共通语言要如何沟通？
洪英正也勉励学弟妹，一个人的态度决定个人是否可以掌握机会，也就是掌握到“天时”，只要坚持下去，“成功”就会到来！
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