【大纪元2021年07月08日讯】京汉铁路，原名卢汉铁路，从北京卢沟桥至湖北汉口，北端连接（天）津-卢（沟桥）铁路，是当年中国南北交通大动脉。是否正常运转事关整个国家的政治、经济、军事和社会等各个方面。该铁路公司属于中央政府官办，客货运收入也是中央政府重要的财政收入来源之一。铁路公司包括机车制造、维修工厂；客运货运、铁路维修维护等单位，有职工约2万人。中共成立之初就把黑手伸进了京汉铁路公司，建党大佬李大钊、张国焘等都直接参与。开办夜校，组织工会，发展党员，在全路段各大站点都先后建立了党组织和工会，以工会的招牌公开活动，组织工人闹事，罢工。中共决定把全铁路线各地工会联合建成统一的京汉铁路总工会，扩大对该铁路职工的政治影响和控制力，进一步搞乱铁路公司的正常营运管理，从而搞乱社会，配合苏俄颠覆民国中央政府。
预定1923年2月1日在河南郑州召开总工会成立大会。包括张国焘在内的几个共产党大佬也到郑州参加会议。代表约400人左右在1月底到达郑州住在宾馆等候。郑州警方不同意开会。中共派人面见吴佩孚“据理力争”，吴佩孚仍然不同意开会。
2月1日上午，军警在郑州全城戒严，禁止召开大会。参加会议的代表“冲破封锁线在郑州普乐园剧场举行大会，宣布京汉铁路总工会成立。后来军警包围会场，强行解散会议，捣毁总工会和郑州分会会所，并驱赶代表。当晚，京汉铁路总工会执委会秘密召开会议，决定将总工会临时总办公处转移到汉口江岸，并决定全路自2月4日起举行总罢工。”
“2月4日，全路两万多工人举行大罢工，1200公里铁路顿时瘫痪。中共领导这次罢工的主要负责人有张国焘、项英、罗章龙、林育南等。”
“2月7日，吴佩孚调动两万多军警在京汉铁路沿线汉口、郑州、长辛店等地对罢工工人进行镇压，导致52人死亡，300多人受伤，40多人被捕，1000多铁路工人被开除。死者包括京汉铁路江岸分工会委员长林祥谦和武汉工团联合会法律顾问施洋（二人都是中共党员）。”“9日，总工会避免不必要的牺牲以保存实力准备将来的斗争，下令复工，大罢工结束。”（上述文字摘要于中共官方史料）。
笔者对事件的分析：
一是吴佩孚养虎为患。吴佩孚是清朝末年秀才，饱读诗书，深受儒家思想影响，待人宽厚。后就读北洋武备学堂（军校），从初级军官一步步晋升到高层将领。苏俄外交官曾经会见吴，拉拢吴共同对抗日本。中共建立初期，河南、湖北、湖南都属于吴的管辖地。吴允许中共在京汉铁路沿线站点建立工会，可谓政治开明。但养虎为患，酿成大祸。后吴和苏俄翻脸，吴被国共两党作为打击的首要敌人。民国时期的高层政要中，类似吴佩孚这样养虎为患的人不少。
二是中共宣传的参加罢工人数有2万人不可信。实际听从工会罢工者只是职工中的极少数人。绝大多数职工不会听从中共搞胡作非为。中共当时并无多大的政治能量。作为一条铁路线，只要关键的几个工作岗位停工，整条铁路的运转就会瘫痪。
三是中共策划的罢工，严重破坏了社会正常运转，性质类似恐怖主义袭击。除非战争情况，任何政府都不会容忍这种破坏行为。吴佩孚采取先礼后兵，在工会头目拒不复工的情况下，为维护社会正常秩序，依法镇压，完全是正当的，为民除害。
四是共产党利用自由、民主、法制社会的宽容。搞共产革命，颠覆自由民主法制社会制度，建立共产专制。危害人类至今。这个历史教训非常深刻。
五是事件的死者中都是出头露面的中共底层干部和工人积极分子，没有一个中共大佬，大佬们都是野心家，蛊惑老百姓去卖命，坐收渔利。跟随共产党干坏事者，不少人以害人开始，害己告终。
责任编辑：高义
