【大纪元2021年08月12日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）全球海运危机再起，综合媒体报导，全球有逾350艘货轮皆卡在港口排队，使得货物延宕，是货轮航运业65年来最大的危机。另外，中国的波舟山港码头因肺炎疫情而关闭，恢复时间不明，该码头是全球第三繁忙的货柜港口，预期让国际航运紧绷的情况雪上加霜。
英国《金融时报》报导，指出根据物流公司“Kuehne+Nagel”所提供的数据，全球港口正在大排队，有高达353艘集装箱货船正在等待卸货，数量是今年稍早的两倍。
报导提到，以美国西岸的洛杉矶和长滩（Long Beach）为例，已有22艘船在等待泊位，船只得等12天才能下锚，并卸除船上的货物。
报导提到，由于货物在卸货之后，才可以分别运往全美的工厂、仓库、商店等，由于整体流程的延宕，使得岸上的各类存货短缺，造成物价上扬。
至于造成塞港的原因，报导指出，包括：各国在因应疫情不一的边境管制，以及许多工厂被迫停工，这危及整个供应链的顺畅，导致中国、美国和欧洲的航运路线运费飙升。
塞港的情况恐更加严重，据彭博的报导，中国宁波舟山港码头的港口电子资讯平台上发出声明，所有进出货柜服务于周三（11日）暂停，直到另行通知恢复。
报导说，该码头日前出现1名工人确诊，不过并没有以疫情当作中断码头的原因，而是对外宣称“系统中断”。对于相关接触感染者的隔离状况，港口发言人提到，目前尚未收到新消息。
报导提到，在今年5月下旬时，深圳盐田港曾经关闭近1个月，而现在中国宁波舟山港将成为第二个因疫情，而采取部分关闭的中国港口。
报导说，国际航运目前呈现紧绷的状态，如今宁波舟山港关闭会让情况更加雪上加霜。假设关闭时间延长，可能对市场带来破坏性的影响，因为即将接近年底的贸易旺季，可能使得耶诞节及假期产品等产品的物流受阻。
据劳埃德船舶日报（Lloyd’s List）数据，宁波舟山港是全球第三繁忙的港口，在中国是仅次于上海的繁忙港口。安全咨询公司GardaWorld指出，被关闭的码头约占宁波舟山港货柜吞吐量的25%，恐严重影响货物处理及运输。
责任编辑：吕美琪
