【大纪元2021年05月11日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）长荣海运海运超大型货轮“长赐号”（Ever Given）在今年3月于苏伊士运河搁浅，导致有上百艘货轮不能通行，严重使航道瘫痪、影响全球海运。事件落幕后，埃及苏伊士运河管理局（SCA）要求日本船东正荣汽船高达9.16亿美元（约新台币257亿）的赔偿金，但双方迟迟未有共识。最新消息指出，SCA决定将求偿金缩减30%，下调至6亿美元（约新台币169亿）。
据报导，SCA主席Osama Rabie宣布，该局决定调降长赐号求偿金，由原本要求的9.16美元，下降至6亿美元，并寻求庭外解决；而原先认定的9.16亿美元当中，包括救助奖金、商誉损失与其他损失费用各约3亿美元（约新台币83亿元）。此外，长赐号被要求在赔偿金在未敲定前，不得离开埃及，故现在仍停泊于大苦湖区。
正荣汽船所属的英国船东互保协会（UK P&I Club）为长赐号承保单位，英国船东互保协会认为，SCA索赔要求并不合理，求偿金额没有确切的计算基础，同时，也缺乏相关凭证，对此认定表示不服。
尽管目前运河管理局已愿意将赔偿金下修至6亿美元（约新台币168亿元），不过，英国船东互保协会仍指出，赔偿金额超过法律规范，现在双方依旧未取得共识，谈判陷入胶着，无法预测将于何时才可达成和解。
报导指出，埃及经济法院预估将在22日举行听证会，审理SCA的索赔要求。埃及方面的调查显示，长赐号此次搁浅意外中，SCA及其领航员都未有任何的不当行为，有消息也指出，如果长赐号船东拒绝赔偿，埃及法院恐将授权SCA直接拍卖长赐号。
责任编辑：吕美琪
