【大纪元2021年09月19日讯】（大纪元记者吴瑞昌、王佳宜报导）上周（9月10日），中共市场监管局发出一则公告，称依法在9月7日对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司和深圳市誉畅科技有限公司罚款共250万元人民币（约37.3万美元）。原因是这三家公司囤积和哄抬汽车芯片价格。
市场监管局的公告中称，“市场监管总局将继续密切关注芯片领域价格秩序，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为，维护良好市场秩序。”被点名罚款的这三家公司，低价买入芯片再高价卖出，造成中国汽车芯片市场价格持续高攀，有的上涨3-10倍，有的甚至上涨30-40倍。
现在的汽车大多都依赖芯片来运作，从引擎到仪表板上许多零部件都需要赖芯片来帮忙运算。芯片已经成为汽车制造业不可缺少的元件。一辆普通汽车需要芯片200多颗，新能源汽车则至少需要500颗。芯片的短缺，造成多家汽车企业面临停产和断供的问题，让汽车制造业的业者苦不堪言。
公开资料显示，上海锲特成立于2008年11月18日，注册资本1000万人民币（约150万美元），法定代表人为徐淑荣。徐淑荣持有上海锲特60%的股份，另外40%的股份由名为杨峰的个人持有。公司的经营范围包括，电子相关产品和元件、仪器的仪表板、化工产品、电脑零配件批发销售。
上海诚胜实业有限公司成立于2006年1月27日，注册资本200万人民币（约31万美元），法定代表人为沈玉兵。沈玉兵持有上海诚胜13%的股份，而一位名为沈黄莉的个人持有剩下87%的股份。该公司的产品包括：电源芯片、接口芯片等。
深圳誉畅科技有限公司成立于2018年6月4日，注册资本1000万人民币（约150万美元），法定代表人赵明。该公司主要经营电子产品技术开发，电子元器件、集成电路、光电产品、光电产品等的进出口等。
国际市场汽车芯片同样紧缺
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在本月初对彭博社表示，芯片的需求量仍然庞大，还会越来越大，未来几个月甚至几年都不会变。
宝马首席执行官奥利弗·齐普（Oliver Zipse）在今年首届慕尼黑车展（IAA）上表示：“我预计总体供应链（芯片）紧张的情况会未来6至12个月内持续。”
同样的，戴姆勒首席执行官奥拉·卡莱纽斯（Ola Kallenius）在此次车展上也说，几家芯片供应商一直在提到需求的结构性问题，这可能会影响到2022年，该情形可能到2023年情况才会稍有缓和。
分析：罚款纯属给老百姓看
原中国科学院医学博士、日本东京大学博士杨思对大纪元说，炒作汽车芯片的利润是相当庞大的，一般没有背景的民企是不敢干这种大坏事，一但被查到那后果是很惨的。能做这些事情的企业，他们背后都有后台在支撑，大多是中共官员持股的公司，炒作芯片得到的利益是要分给这些中共官员的。
最后杨博士说，背后的中共官员官阶越大，对这些企业的保护力也越大。这些企业就有更多的权力和能力做更大的坏事，这是相辅相成的。对于三家公司开罚金额只有250万人民币（37.3万美元），只是在平息舆论罢了，过个场面给老百姓看。 @
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责任编辑：邵亦
