【大纪元2022年10月17日讯】（大纪元记者林紫馨台湾桃园报导）为使桃园机场、高铁桃园站及台铁中坜站相互连结，交通部铁道局提出机场捷运延伸线计划，而机场捷运延伸到中坜火车站将于2029年完工，其中A22站老街溪站预计在今年底通车，立委鲁明哲却表示，机场捷运延伸路段号志系统无法整合，直达车根本开不到A22站，且还须靠手动人工切换号志，质疑年底恐通不了车。
交通部17日至立法院交通委员会进行业务报告，报告中指出，机场捷运延伸案是由目前的机捷环北站（A21站）往南延至中坜火车站（A23站），路线长约2.06公里，再增加2座地下车站，计划期程展延至2029年7月完工，总经费维持138亿元，A22站老街溪站预计在2022年底通车。
鲁明哲表示，很多民众认为以后通车，直达车就可以到市区A22站，但直达车根本进不来，因没装新的讯号系统。机场捷运延伸中坜站差在机电、号志无法整合、会有行车困难，这问题很严重，且区间车要开到A21站，再手动人工切换号志，轨道界也非常忧心。
鲁明哲指出，根据交通部提出的书面报告，机场捷运延伸至中坜火车站，今年底就可以通车，但据他了解，目前都还无法验收，未来还要初勘、履勘及试营运，年底根本不可能通车，要求铁道局重新估算延后通车时程。
交通部长王国材坦言，书面报告是旧的资料，主要是机捷延伸的号志与现有路段不同，目前还无法整合，两个号志的整合要花一些时间。
铁道局长伍胜园表示，已请机捷延伸案机电厂商德国西门子协助处理。机场系统未来两个号志系统就算整合完成，还是要用手动切换，但不会影响行车时间和运行。至于年底机场捷运延伸到A22站是否可以如期年底通车，他则强调仍在努力中。
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