【大纪元2022年04月15日讯】最近中国的焦点，依然是上海封城。很多人喜欢上海，觉得上海比东京、纽约还要方便，但在中共的疫情防控措施下，上海人分分钟变成了被锁住的“铁链女”，同时被锁住的，还有物流运输。陆媒就刚刚报导了一位上海货车司机的情况，因为到处封控，这位司机已经在车上住了27天，真的是难以想像。
目前，包括上海、浙江在内的10多个省市的高速公路都被封闭，在严重影响民生的同时，也触发了全球市场对生产供应链的忧虑。
虽然中共一直在坚称清零封城政策的“英明”，不过，明尼苏达大学传染病研究和政策中心的主任奥斯特霍尔姆（Michael Osterholm），倒是有些讽刺地说，对抗以前的所有变种病毒，就像要扑灭森林大火一样，但北京不一样，北京可以通过政策做到。然而，Omicron就像风一样，怎么能封锁住风呢？那么，中共明知道封城会对社会造成重大影响，为何还要坚持清零呢？这背后到底隐藏着什么目的呢？我们今天就来聊聊这些内容。
高速公路上的难民
我们先来看看，目前货车司机们的情况，在网上一段影片中，司机自己介绍说，自己被封在了不到3平米的驾驶室里，吃喝拉撒都在车里。
也有媒体报导，有几位运输马铃薯的司机，已经被困在路上12天了，没办法，只能用油漆桶当锅，天天煮马铃薯充饥。还有其他被困的司机，饿得只能到路边捡野菜吃，后来，还是在附近好心村民们的支援下，才有了饭吃。
我们开头提到了一位，已经在车上被困了27天的司机，这位名叫王金平的上海货车司机，3月20日离开上海后，就再也没能回去上海，因为一旦在上海停留，或者是经过上海，健康码就会转黄，行程卡也会带星号，而如果出现这样的情况，就没办法通过各城市的高速公路闸口，很可能还会被强制集中隔离14天，那还跑什么运输呢，什么都别干了。
但是，即使王金平把健康码保护的很好，大多数时间还是被困在高速公路上，因为各地区的高速公路都有检查，尤其是王金平的车牌上标注着“沪”，更要原地做检测，各种检测加一块，一台货车只是从高速公路口下来的一小段路程，就要花上6个小时。有一次，王金平的核酸检测刚过期1小时，只好现场再做检测，结果花了一天一夜才下了高速。
例子太多，我们就不多举了。现在，在中国的防疫体系中，几乎人人都被健康码控制着，只要有一颗星，就几乎是寸步难行，每经过一个高风险地区，行程卡上也就会多颗星，所以，对很多跑长途的货车司机来说，就更是难熬，因为一不小心，就会被就地隔离。
比如在哈尔滨，要求外地车辆要贴上封条才能过境；而在江苏滨海，司机被要求“不得离开驾驶室”，要进行无接触的装卸货；还有在浙江宁波，要求中途经过高风险区的司机和乘坐人员，都要“一天一次核酸检测”……。
然而，这些卡车司机们的工作，却对国计民生极为重要，据不完全统计，3,000万卡车司机完成了全中国76%的货运量。但是，目前中国的疫情封控，导致至少有10个省市的多个高速公路都被关闭，严重阻碍了物流货运，因此而受到影响的货车司机，至少有1,000万人。
这还是保守数据，因为有些高速出口，虽然没有出现在公布的关闭清单中，但实际上也有人把守，无法通行。
有一位山东临沂的李先生就说，自己从临沂发货到济甯邹城，绕路摸索了很久才到了目的地。原本只有170公里的路，最终是走了600多公里才到达。
这位李先生还算是幸运的，能够躲过层层关卡，我们刚才也提到了，还有很多司机不得不沦为高速路上的“难民”，都不知道要等到什么时候。
如今，尽管中国的货车运费越来越高，但是，能跑运输的货车司机却越来越少，因为越来越多的陆路物流根本就无法运行。有报导说，由于上海疫情封控，货柜卡车货运基本上是“半瘫痪状态”，车辆很难进入上海，而即使是成功进去了，再出来也难。
而且，目前的物流瘫痪，也导致了一系列的连锁反应，工厂要的零部件没办法送到，货物也没办法从工厂及时运到港口码头，相应的就是物价飞涨，民生困难，很多超市也不得不关闭。
清零造成经济休克
数据显示，在3月中旬以来，中国已经有70多个城市实施了防疫限制措施，这些城市大约占到了经济产出的40%。
其中全球最繁忙的上海港，物流量也是大幅下降。据中国欧盟商会（European Union Chamber of Commerce in China）的数据，由于海运和公路运输全面受阻，上海的货运量已经下降了40%，很可能对国际供应链造成影响。
另外，中国的一站式国际物流服务平台“运去哪”，也在7日时证实，公司在上海港的业务量缩减了20%左右，主要原因，就是因为以卡车货运为主的陆路运输不畅通。
其实，在3月下旬时，丹麦的航运公司马士基（Maersk）就已经表示过，上海市的封锁措施，将会让进出上海的卡车运输服务减少三成。现在，全球最大的货运经理人公司之一的DSV也表示，在上海预订卡车服务几乎不可能。
目前，上海封城，已经严重冲击到中国经济，据一些媒体的分析，上海封城的代价大约是每天100亿人民币，如果继续封城，可能会造成更大的经济破口。在几天前，世界银行已经下修了中国今年的经济增长率，从5.4%降到了5%，而且表示，如果疫情情况持续，还会下修到4%。
这是现在上海的情况，然而，最近广州和北京，也都又出现了疫情，上海说不封也突然就封了，这两个地方恐怕也一样会有封城的危险，而此前，深圳已经封过一轮了。有分析认为，如果中国的北上广深，四个一线城市同时封城的话，对于整个中国GDP的影响将最少是在17%左右，也就是至少15、16万亿人民币给彻底蒸发掉了。
而且，大家也知道，北上广深一向是中国大陆最能吸引外资，拉动经济增长的投资热土，但是，封城很可能会让投资“清零”。
那么，中共会不清楚封城对经济的影响有多大吗？当然清楚。我们看到，李克强在不到一周的时间里，就已经发布了三次经济增长风险警告。
11日时，李克强在部分地方政府参与的经济座谈会上提到，针对本土疫情造成的经济方面的连锁影响，要加强地区、部门的衔接，畅通国内外物流，维护产业供应链稳定。之前在7日时，李克强也发出过类似警告，认为中央实施新的政策包括封控，已经损害经济。
欧盟商会就在近日写信给中共副总理胡春华，提到大面积检测与隔离，不但没有打败病毒，反而导致经济社会成本迅速增加，也动摇外商投资对中国市场的信心，呼吁北京改变防疫政策。不过，中共外交部发言人赵立坚已经回应说，北京目前的防疫政策取得了良好效果，是“符合中国实际的”。我们对赵立坚的话就不多说什么了。
清零是一场制度之争
那么，既然知道封城会影响经济，为什么还要封呢？对此，中共自己的官媒已经给出了答案。《深圳特区报》的一篇评论文章中提道，“动态清零”还是“与病毒共存”，表面上看是抗疫理念之争、策略之争、方法之争，本质上则是制度之争、国力之争、治理能力之争，甚至是文明之争。
我们看到，这一连串的排比句，已经点明中共是把卫生防疫看作是制度之争，国力之争，是一场与西方世界争个优劣的斗争。说白了，别的国家真是在健康防疫，而中共呢，在把防疫当作一场政治斗争。这也难怪各地防疫期间，很多人不是因为病毒死的，而是因为中共搞的各种极端疫情防控措施死的，因为政治斗争在中共政权的眼里永远是第一位的，人命也要靠边站。
最近，在上海封城一片混乱的当下，新华社还又在强调，习近平亲自指挥部署疫情防控工作，确定了“动态清零”总方针。还引述习近平的话说，中国经济发展和疫情防控保持全球领先地位，充分体现了中共领导和中国社会主义制度的优势。
有什么优势，我们是没有看出来，但中共政权展现的没人性和另类，倒是让世界人民大开了眼界。
指鹿为马 服从性训练
而且，大家也看到，中共不断在强调中国防疫政策的大方向，是习近平敲定的，这本身就表明“动态清零”实际上就是政治任务。
一方面，中共用“一刀切”的方法来鞭打地方政府，逼迫地方官员全力以赴地完成中南海下达的任务。这就像毛泽东时代的“大炼钢铁”，一声令下，全中国所有单位都得去大炼钢铁了，至于怎么样劳民伤财，北京可不管，它要的只是所有人都能“一切行动听指挥”。
另一方面，对中共来说，目前的抗疫模式，又是一次用来训练民众听话的机会，几十年来，中共政权在中国的各种要人命的运动从来都没有停过，而通过这种一场又一场的反复训练，也让人民不断地在降低底线，做到无条件地服从。比如这次的上海封城，在中国各省市中，上海人一直是有大上海的优越感的，自由意识也最强，但在封城之下，所有人权、所有人情，还有人性，都给你消灭得一干二净。
最近，网上也有一篇文章，叫做“这是一场大型的服从性训练”，我个人觉得，里面的一些观点还是非常一针见血的。这篇文章说，“清零”是什么？就是人性清零，智商清零，就是将你心里保留的那一丝丝的善良，脑中尚存的一点点独立思考的能力全部清零。
还有就是，要让所有人都得斯德哥尔摩症，就是在强制核酸、群体隔离、长期封城等一系列铁腕手段之后，很可能有一天，当居委会同意你出一趟小区，或是塞给你两颗马铃薯，马上就会感到莫大的幸福，甚至是感恩戴德。当然，除了给民众洗脑外，中共的党派之争、高层内斗等原因也在封城中较量着。
还有一点，就是在这种政治运动的过程中，中国人的思维方式在悄悄地改变，会把正常社会的正常现象看成不正常，而把不正常社会的不正常现象视为正常。比如，现在就有小粉红在说，在微博上喊饿的人，就是在给反华势力递刀子。这些人的思维，已经跳进了中共训练出的模式里，自愿把自己捐给了“党”。
不过，也还是有转变认识的，当事情真的摊在自己身上时，那种感同身受的滋味也许会有让人重新思考。比如，前两天，就有一位网名叫做“忙卡豆豆”的网友公开道歉说，“武汉那次我骂了方方日记，现在我在上海向她道歉，是我太年轻……”
可以想像，两年前的方方日记，如果能有更多人认真思考的话，在后来的疫情中，就能多一些更务实的防护准备，也不会在断粮断炊，还必须足不出户之后，才豁然明白，原来中共政权才是要防范的最大病毒。
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撰文：陈思雨
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