【大纪元2023年01月12日讯】纽约市地铁站空气品质不佳，几乎每位乘客都会抱怨。一项研究调查显示，距离河底隧道愈近的车站，空气品质愈脏、愈危险。
这项研究调查是纽约大学格罗斯曼医学院（NYU Grossman School of Medicine）在去年2月和3月所进行的，调查曼哈顿、布碌崙、皇后区和新泽西州的55个地铁站和PATH车站的PM2.5浓度。PM2.5是指空气中直径小于2.5微米的有害悬浮颗粒，可能引发哮喘、肺癌和心脏病等健康问题。
调查发现，PM2.5浓度最高的是布碌崙B/Q车的第七大道地铁站，PM2.5浓度高达317.2ppm（百万分之一），该站是Q车在布碌崙的第三站，是前10名唯一距河较远的例外。
除此之外，PM2.5浓度排名前10的车站中有8个位于从河底隧道出来后的第一站，包括：布碌崙的A/C车-高街站（High St）、F车-约克街站（York St）和4/5号车-区公所站（Borough Hall）；曼哈顿的4/5号车-鲍林格林站（Bowling Greenk）、A/C车-富顿街站（Fulton St）、R车-莱克星顿大道-59街站（Lexington Av-59th St）、E车-莱克星顿大道-53街站（Lexington Av-53rd St）和PATH-克里斯托弗街站（Christopher St）。这些车站的PM2.5浓度都超过200ppm。
人体每日PM2.5暴露限值是35ppm，调查的55个车站中，有50个的PM2.5浓度高于35ppm。
整体而言，最靠近河底隧道的车站平均PM2.5浓度，比距河两三站远的车站高出80%到130%。研究人员称这种现象为“河底隧道效应”（river-tunnel effect），因为河底隧道通风不良，积累有害颗粒，邻近的车站也受害。
对于这项研究调查，大都会运输署（MTA）不以为然，MTA发言人科尔特斯（Michael Cortez）表示：“我们（MTA）之前对地铁系统进行了空气品质检测，没有发现任何健康风险。”◇
责任编辑：李悦
