【大纪元2023年04月21日讯】（大纪元记者冯承业综合报导）据新泽西州公用事业委员会称，为新泽西居民购买或租赁电动汽车提供最高达4,000美元补助的 Charge Up 计划，由于资金已经用磬，该计划于本周一（4月17日）晚9 点停止接受新申请。
州公用事业委员会周一表示，截至今年 7 月的财政年度为电动车已经支付了大约 3,500 万美元，根据当前的申请批准率和符合条件的车辆订单，所有专项资金将很快支付完毕，因此将暂停该计划。
该委员会估计，Charge Up计划自 2020 年 5 月启动以来，现在已经是第三个年头，新泽西为购买或租赁近 25,000 辆电动汽车提供超过共 9,000 万美元的补助。
根据凯利蓝皮书（ Kelley Blue Book） 的数据，现在电动汽车的平均价格超过 58,000 美元，这个价格超出了许多美国家庭的承受能力，联邦税收抵免和州政府的激励措施旨在降低价格并吸引更多买家。
州公用事业委员会主任弗达利萨（Joe Fiordaliso ）表示，新泽西引导司机进入电动汽车市场的努力取得了巨大成功。弗达利萨说，“在我们应对气候变化的破坏时，大幅减少高油耗汽车产生的温室气体并鼓励新泽西人驾驶电动汽车变得越来越重要。Charge Up计划一直是一项非常受欢迎的激励措施，它让更多的电动汽车在新泽西州的道路上行驶。”
新泽西州公用事业委员会估计，该计划在本财年支持购买或租赁超过一万辆汽车，去年电动汽车占新泽西州所有新车销量的 8%。到 2022 年底，新泽西的道路上有超过 91,000 辆电动汽车。
从7月1日开始的新财政年度，新泽西会继续Charge Up 计划吗？ 业内人士认为州长墨菲肯定会这么做。州长墨菲宣布的总体能源计划中，通过越来越依赖太阳能和风能等可再生能源以及提高能源效率，到 2035 年将新泽西州过渡到 100% 的清洁能源。而汽车电气化是墨菲清洁能源议程的关键部分，必须要通过不断的财政刺激才能实现这一目标。
汽车电气化似乎是一个不可扭转的趋势。
联邦政府也提出了严格的汽车污染限制，要求到 2032 年在美国销售的新车中有多达三分之二是电动汽车，比目前的电动汽车销量增长近十倍。
环保局（EPA）上周宣布的拟议法规将为 2027 年至 2032 年车型设定尾气排放限制，这是有史以来最严格的措施，强制限制温室气体排放，也迫使汽车制造商转向电动或氢能源汽车。环保局预计，到 2030 年，在美国销售的新乘用车中至少有 60% 将是电动汽车，2032 年将达到 67%。
尽管如此，盖洛普上周发布的一项民意调查显示，目前已经拥有电动车的人只有4%，正在认真考虑购买一辆的人占12%，另有 43% 的美国成年人表示他们可能会考虑在未来购买电动汽车，而 41% 的人明确表示不会考虑电动汽车。调查发现，价格高和充电桩太少是主要的阻碍因素。◇
责任编辑：耶晨
