【大纪元2023年04月26日讯】(大纪元记者闻慧编译报导)周一(4月24日),连通洛杉矶和拉斯维加斯的高铁项目“西部光明线”(Brightline West)克服了一个主要障碍,将能更快获得联邦资金,以沿着15号州际公路建设高铁。
据FOXLA报导,内华达州所有六位国会参众议员和加州的四位众议员致信美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg),表达他们支持光明线(Brightline)公司提出的斥资超过100亿美元来铺设铁轨的提议。
光明线私营公司
据报导,光明线是美国唯一的私营铁路公司,正从拜登政府支持的“联邦基础设施法”中寻求37.5亿美元的联邦资金。
3月,光明线宣布了与“高铁劳工联盟”(High Speed Rail Labor Coalition)签订的备忘录,该联盟是由13个铁路工会组成的,代表美国逾16万的货运、区域、通勤和客运铁路工人。
据光明线公司,高铁通车后,从洛杉矶到拉斯维加斯大约仅需2小时1刻钟,其零排放电动列车将可搭载500名乘客,时速接近200英里。列车停靠站点将包括拉斯维加斯大道(Las Vegas Strip)、库卡蒙格牧场市(Rancho Cucamonga)、苹果谷(Apple Valley)和黑斯佩里亚市(Hesperia)。其中,库卡蒙格牧场站将与Metrolink的区域铁路网连接,可通往河滨县、橙县、圣地亚哥和文图拉县。
该公司表示,洛杉矶和赌城两地之间目前每年约有5,000万次的单程旅行,八成五都是开车或乘车;预计当光明线高铁线建成并全面运营后,每年可吸引约1,200万次的单程旅行。
光明线为旅客提供的便利设施将包括:免费车载无线上网(WiFi)、车站与列车内的ADA无障碍设施、各种食品饮料、行李托运以及酒店入住服务。
重要优先项目
领导该高铁国会小组的内华达州民主党参议员杰基·罗森(Jacky Rosen)说:“高铁项目是重要的优先事项,因其每年能使数百万游客更易进入内华达州南部。”“这将促进经济,创造更多高薪工作。”
光明线公司和南内华达州建筑工会(Southern Nevada Building Trades Union)近几周宣布,施工期间将使用工会的劳工。
总部位于佛罗里达州的光明线控股有限公司(Brightline Holdings LLC)的首席执行官迈克·赖宁哲(Mike Reininger)表示,该项目可能是“连接那些因太近而无法乘飞机、因太远而无法驾车的大城市间的蓝图”,该公司是美国唯一一家私人拥有、私人经营的城际客运铁路公司。
议员们在信中指出,该公司预计能提供35,000个建设期的工作岗位、1,000个永久性工作岗位,并减少导致全球变暖的温室气体。
加州高铁近况
信中提及的项目还包括连接洛杉矶和旧金山的500英里高铁系统。
加州高铁管理局2023年的一份报告显示,加州422英里路段的环境清理工作已完成,中央谷地119英里的线路正在施工。这项建设的成本,估计已超过1,000亿美元——远高于选民在2008年批准的330亿美元。
签署信件的除了罗森外,还有参议员凯瑟琳·马斯托(Catherine Cortez Masto,民主党人)和包括共和党人马克·阿莫迪(Mark Amodei)在内的内华达州四名众议员,他们要求通过联邦铁路管理局的“城际铁路拨款计划”寻求联邦与州的合作资金。◇
责任编辑:方平