【大纪元2023年04月09日讯】（大纪元记者詹亦菱台湾花莲报导）跨越秀姑峦溪的花莲玉里大桥，位处欧亚板块、菲律宾海板块交界处，因去年918强震受损，其中桥梁柱位移、结构受创成为危桥，公路总局9日动工兴建新桥梁，预计于116年2月完工通车。
公路总局在玉里大桥旁举行“台9线玉里大桥至东里道路拓宽工程”动土典礼，由公路总局局长陈文瑞主持，花莲县长徐榛蔚、立法委员傅崐萁、玉里镇长龚文俊、富里乡代理乡长江东成、县议员、乡镇代表等出席。
陈文瑞指出，横跨花莲县第一大河川秀姑峦溪的玉里大桥，因桥体结构老旧，经公路总局规划报经行政院核定纳入“台9线花东纵谷公路安全景观大道计划”中办理改建，亦因去年918地震后，玉里大桥南下线桥梁因桥体结构受损严重形成危桥，自震灾后封闭迄今，经交通部公路总局暨苏花公路改善工程处办理采购发包及地方民意代表协调，并于今于玉里大桥开工祈福。
县长徐榛蔚表示，台9线玉里大桥是东部地区重要交通桥梁，近年来东部地区大地震的重创，全球唯二在二处断层带上的玉里大桥，受板块运动的挤压，使桥面隆起，需要进行拓宽改建，提高通行效率和安全性。立法委员傅崐萁指出，花莲地处后山、人口稀少，所以地方建设迟缓，多年来在地方政府及民意代表的努力争取，台9线拓宽自寿丰乡一路到瑞穗乡，现今工程已进行至光复以南，近年来因物价飞涨，经过多次流标后，玉里大桥至东里道路以41亿经费开标动工。
公路总局说明，“台9线玉里大桥至东里道路拓宽工程”总长7,540公尺，其中玉里大桥重建后为钢箱型梁设计，主桥采双向分离各长685公尺，桥宽14公尺，一并纳入改建之桥梁包含乐合溪桥及拱仔沟桥采预力I型梁、安和桥及吴江桥采T型梁设计、安通桥采预力箱型梁设计，全桥改建后桥面双向分离宽度各为14公尺，道路挡土墙总长5,141公尺，排水工程及其他附属工程等。拓宽工期1,440日历天，完工后将提供安全、舒适、便捷之道路，并强化公共运输发展。
责任编辑：玉珍
