【大纪元2023年05月17日讯】（大纪元记者李冰综合报导）近日，有陆媒报导称福特中国开始裁员，人数超过1300人，按照N+3来赔偿。作为世界上最大的汽车生产商之一的福特汽车（Ford Motor Company），其在华企业的汽车销量曾一度达到年产近百万辆，如今却出现巨额亏损。
综合陆媒报导，针对裁员消息，福特中国方面表示，公司正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。
关于裁员人数和补偿的细则，福特中国方面并未给予确认。
今年5月，福特汽车在向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件宣布了新重组计划。文件称，福特预计将花费15亿美元至20亿美元用于重组，福特将退出亏损地区并裁员，以及正在实施的其它变革。
此前，福特曾多次传出裁员消息，这些举措均与降本增利相关。
福特在中国市场的表现不佳。公开数据显示，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下降33.5%，市场份额仅为2.1%，较上年下降0.3个百分点，其税前亏损达到5.72亿美元。
据福特中国官网，福特新合资公司江铃福特去年在国内外总销量近21.7万辆，商用车全年销量19.5万辆。但由于商用车增长空间有限，江铃福特目前仍旧难以令销量增加。福特旗下豪华车业务林肯也呈现疲态，在中国市场2022年全年销量约近8万辆，同比下滑13.4%。
此外，根据福特中国的合资伙伴长安汽车公布的产销报告，截至4月底，长安福特2023年以来累计产量为54,755辆，同比减少19.79%，累计销售了58,809辆，较2022年同期减少了18.67%。而2022年间，长安福特共售出251,019辆汽车，同比减少17.61%，同期长安汽车的销量为2,346,151辆，同比微增1.98%。
福特一度在中国销势红火。2016年达到了94万辆，逼近百万辆大关。
美日车企在华新车销量大幅下降
事实上，福特中国不是唯一业绩下滑的在华外国车企。
根据通用汽车（General Motors）发布的2023年一季度的销售数据显示，今年一季度，通用汽车在中国市场销量超46万辆，同比下滑24.6%。
此外，丰田（Toyota）、本田（Honda）、日产（Nissan）、马自达（Mazda）、三菱（MMC）等日系车企及其在华合资企业，在中国的销量均有不同程度的下滑。
其中，据本田中国数据，2023年3月本田在中国的终端汽车累计销量为82,041辆，同比下降18.8%。这是其连续第7个月同比下滑。细分品牌中，广汽本田同比下滑28.4%至41,813辆，东风本田同比下滑15.1%至40,228辆。
据界面新闻报导，韩国汽车品牌起亚（Kia）2022年在华销量不到10万辆，其合资公司悦达起亚去年底资产负债率已经达到119%。
不过，在海外市场，起亚凭借混动产品以及整合产业链带来的性价比优势，推动现代起亚集团以684.8万辆总销量，成为继丰田、大众后全球第三大汽车集团。
近年来，由于中国疫情封控以及销量大幅下滑，已经陆续有多个外国品牌宣布退出中国市场，包括JEEP、铃木、菲亚特等。
责任编辑：胡宇龙#
