【大纪元2023年07月02日讯】（大纪元记者李言综合报导）特斯拉周六（7月1日）通过官网宣布，全新Model S和Model X现车促销活动正式开启，买车人可享受3.5万至4.5万元人民币“优惠”不等，降价幅度在4.5%以上。
根据该汽车制造商本地网站，Model S的起价降至773,900元人民币，而Model X的起价降至988,900元人民币。
彭博社评论说，特斯拉此举目的是在竞争激烈之际提高在中国销量。上月中旬，特斯拉宣布，于6月16—30日期间购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付，可享8,000元人民币保险补贴及优恵利率贷款方案。
据彭博社调查的分析师称，埃隆‧马斯克领导的汽车制造商预计将在第二季度报告销售约448,350辆汽车，比前三个月增长6%。
特斯拉今年多次降价以促进汽车销量，该公司在今年第一季度交付的汽车数量创下纪录。
特斯拉去年在全球范围内交付了逾130万辆汽车，在美国仍然是占主导地位的电动车制造商。然而，在中国这个第二大市场，面临来自本地竞争对手的压力，尤其是比亚迪。
《巴伦周刊》（Barron’s）比较近两年第一季度新车的交付数字，比亚迪在2023年第一季度交付了逾26万辆纯电动车，较2022年同期增长85%，而特斯拉在今年同期交付逾42万辆，虽然销量较多，不过成长率（36%）逊于几乎只在中国销售的比亚迪。
比亚迪在沃伦‧巴菲特（Warren Buffett）旗下投资公司伯克希尔‧哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）的支持下，过去两年迅速成长。但这位著名投资人正在持续减持该中国电动汽车制造商的股份。
《商业内幕》5月10日报导，在不到一年的时间里，伯克希尔第11次减持中国电动汽车制造商比亚迪的股份。
根据一份证券交易所文件，6月19日，伯克希尔‧哈撒韦公司再次出售了253万股在香港上市的股票，价值8,630万美元， 使伯克希尔持有的比亚迪股份从9.21%降至8.98%。
巴菲特和伯克希尔副主席查理‧芒格（Charlie Munger）在伯克希尔年度股东大会上说，他们不想与马斯克竞争。
“在很多事情上我们都不想与埃隆竞争。”巴菲特说。芒格很快对巴菲特的评论进行了补充，“我们不希望有那么多失败。”
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