中国车市内卷严重 又有车企降价

降价车企达到十个

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【大纪元2024年03月05日讯】(大纪元记者刘毅报导)中国新能源汽车企业小鹏汽车3月3日发布消息表示:小鹏G6全系车型价格限时立减2万元(人民币,下同),至此,从3月份以来,中国降价车企达到了10个。

小鹏汽车在官微宣布,2024年3月31日前,小鹏G6全系车型限时立减2万元,优惠后的起售价为18.99万元。目前,小鹏G6的官方指导价为20.99万~27.69万元,优惠后价格为18.99万~25.69万元。

而挑起价格战的龙头车企比亚迪的降价仍在高调进行。3月4日,比亚迪元PLUS荣耀版正式上市,起售价低至11.98万元。相较于2023款元PLUS13.58万元的起售价降价达1.6万元。

中国新年刚过,比亚迪率先挑起价格战。2月19日,比亚迪推出了荣耀版比亚迪秦PLUS,起售价为7.98万元,相较于上一版本冠军版车型降价2万元。

随后,上汽通用五菱、吉利、哪吒、长安深蓝、奇瑞、飞凡、智己、大众、现代等品牌纷纷跟进降价。

3月1日,特斯拉也针对Model 3和Model Y车型宣布了三项优惠政策,包括8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。

在最近两周,加入降价潮的中国车企已经达到了十个。

之所以中国车企纷纷降价争夺市场,背后折射了中国汽车市场销量下滑,市场内卷的现实。

易车研究院首席分析师周丽君对财新网分析说,价格战折射市场景气度,降价范围越大,说明市场越不好。

中国全国乘用车市场信息联席会(乘联会)数据显示,2024年1月,乘用车市场零售203.5万辆,环比下降13.9%。其中,新能源汽车环比降幅更大。当月零售量为66.8万辆,环比下降29.5%。

1月底,一名车企销售负责人表示,市场低迷程度超出预期,以往中国新年前的一个月是传统购车旺季,2024年完全没有感受到市场热度,“从没见过这样的状况”。

2月中国新年假期期间,很多地区遭遇冰雪寒潮,汽车市场表现更加低迷。2月29日,中国汽车流通协会称,2月汽车经销商库存预警指数高达64.1%,同比上升6个百分点,环比上升4.2个百分点,高于50%的荣枯线,处于不景气区间。

 

责任编辑:李沐恩#

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