【大纪元2024年03月06日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运蓝线综合规划于2024年1月29日获行政院核定。市府交通局长叶昭甫在市政会议专案报告中指出，基本设计会在今年配合行政院及交通部所提建议，尽速调整后，提报工程员会审议。市长卢秀燕则表示，要拼任内动工。
叶昭甫指出，行政院通过蓝线计划总经费1615.14亿元，台中自负900多亿，中央负担600多亿，目前蓝线相关规划费用均由轨道基金编列30亿推动包括专案管理等。他强调，蓝线预算自明年度起编列，蓝线工程所需土地征收费用约130亿，土地取得作业也加速进行中。
至于蓝线沙鹿站规划，包括路线改走台湾大道会卡到沙鹿陆桥等。叶昭甫指出，交通部曾在去年11月及今年1月找台中市及公路局、铁道局共商该段规划，最终达成共识；未来台铁海线到沙鹿段将采高架化铁路，沙鹿陆桥将会拆除，道路改平面化，道路上方是铁路，最上方则是捷运，让整体结构量体最少化，同时降低预算。针对未来台铁沙鹿新站与捷运沙鹿B4站间，将打造200余公尺的立体通廊连接。
市长卢秀燕感谢行政院今年一月核定蓝线综合规划，让台中捷运路网基本十字轴就成形了。
对此，市议会民进党团总召萧隆泽强调，卢秀燕上任后大改路线延宕期程，目前包括土地征收、都计审议都未完成，卢市长任期剩不到三年，却宣誓要任内动工。国民党团书记长黄馨慧则表示，捷运蓝线能早日开工，让台中捷运路网十字轴成形，提升捷运运输效能，更能带动都市发展，符合市民期待。
责任编辑：玉珍
