【大纪元2024年05月10日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市议会10日进行桃园航空城及桃园大众捷运股份有限公司工作报告，议员林政贤就桃园捷运运能需求增加、争取桃园捷运员工加薪、桃园航空城公司负债情况等议题提出质询。
桃园捷运自去年3月以来，平均每日乘客量已超过11万人次，并且去年全年实现了1.24亿元的盈余。考虑到第三航厦和机场捷运A14站的建设进展，预计未来的乘客量将大幅增加。然而，林政贤对现有运能是否足以应对未来需求表示担忧。桃园大众捷运股份有限公司董事长沈志藏表示，公司将增购列车，并短期内调整区段运营，以因应需求。
虽然疫情过后桃园捷运的乘客量有所增加，但员工薪资却未有相应提升。林政贤指出，相较于新北和台北捷运，桃园捷运的技术员、司机和站务员的薪资显着较低(桃园捷运技术员35000、司机35000、站务员34000，新北捷运技术员37000、司机36500、站务员35600，台北捷运技术员36200、司机36300、站务员35200)。，这可能会导致优秀人才流失，建议增加员工薪资，以维持人才稳定。
根据桃园航空城公司资产负债表111（2022）年盈余2561万6530元，112（2023）年决算数，却由盈转亏，累积负债1亿5764万115元，主要是终止亚洲．硅谷创新研发中心计划，认列损失费用金额1亿7,079万余元，尽管公司通过标售土地和吸引厂商进驵等方式增加了收入，但由于前市府决策上的失误，导致负债状况严重。林政贤呼吁航空城公司严守财政纪律，增加收入，让公司营作趋于稳定。◇
责任编辑：唐音
