【大纪元2023年04月26日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）桃园市长张善政26日上午主持市政会议，听取捷运工程局“捷运绿线进度”专题报告后表示，推动工程需勇于面对现实、解决困难，因此新市府上任后必须勇于承担，并要求捷工局上紧发条，不仅要积极解决困难，也应勇于决策，后续面临新挑战时也要即时调整，全力让捷运建设往前迈进。
张善政指出，目前捷运绿线受各种因素影响，高架段北段（G13站至G32站）将以2026年8月通车为目标，另考量G11站、G12站较临近都会区，且考量电脑讯号供给需求，请捷工局全力协调，让G11站、G12站能配合高架段北段一并通车，也期盼捷运绿线通车后让市民生活更便利、更有感。
捷工局表示，捷运绿线全线共21座车站，分成6个统包工程标施作，其中机电标GM01及土建标GC01、GC02及GC03等4个工程标正在施工中，全线电梯电扶梯GC05标也于今（2023）年2月开工，另土建GC04标将于近期再次公告招标。
捷工局指出，捷运绿线综合规划报告书于2016年4月获行政院核定，内容提及于核定后8年优先路段（G04站至G32站）通车、核定后12年全线通车，即分别以2024年优先路段（G04站至G32站）通车、2028年全线通车为目标，但受到发包策略、轨道投入口待整合、G07站挖掘到文资因而停工、COVID-19疫情及管线迁移等不可抗力因素影响，再加上需配合棕线维修轨与绿线衔接时程，导致预定通车期程向后递延，目前初估捷运绿线全段通车时程将延至2030年12月。
捷工局说明，考量民众对于捷运通车的高度期待，捷工局自2023年起积极办理高架段北段（G13站至G32站）施工关键事项，包括北机厂建筑造型核定、土方回填工法、检讨高架段土建施工规划及轨道工程、供电设备、号志设备等机电系统配合等项目，力拼高架段北段于2026年8月通车，后续捷工局也将持续排除各项施工障碍、全力赶工，以达成绿线全线2030年12月通车的目标。◇
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