【大纪元2024年05月17日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）洛杉矶市公共运输系统近日连续发生暴力犯罪事件。对此，洛杉矶市长表示，将讨论加强执法应对措施。
据城市新闻社报导，洛杉矶市长兼大都会交通局（Metro）董事会主席凯伦·巴斯（Karen Bass）周三（5月15日）对记者表示，她与其他Metro董事会成员将于下周提出一项议案，要求增加Metro系统公交巴士与火车上的执法巡逻与监控。
这项举措是对最近几周Metro系统内连串暴力犯罪事件的回应，包括上月在影视城（Studio City）B线列车上一名女性被刺死的案件，以及本周发生的三起攻击事件；三起事件造成三人被刺伤，另一人在遭抢劫时胸部受创。
尽管统计数据显示，过去一年来Metro系统的相关犯罪整体有所下降，但近几周来，公众对该系统的安全担忧却不断升级。
市长巴斯：将积极应对
“Metro的乘客量几乎恢复到了疫情前的水平，但犯罪问题一直存在——我指的是，以前犯罪并非像过去几个月我们所见的那种暴力犯罪。”巴斯说，“显然犯罪率有所上升。我们将积极应对。”
“因此，我们目前正在准备一项议案。”她说，“我们可能会在下周会议之前提前公开这项议案。请继续关注，我们将在未来一两天内完成。”
目前，关于该提案的其它细节尚未公布。
让执法部门重新参与安保
Metro官员近年来一直在探讨如何更好地管理公交系统的安全。该机构通常与洛杉矶市警察局、洛县警署以及长滩警察局合作执法。
但是，在三年前，即乔治·弗洛伊德事件之后呼吁减少执法机构预算的背景下，Metro选择大幅增加“大使”，这些人员实际上是分布在公交系统各处的客服代表，为乘客提供支援和资讯。
根据Metro官方网站的说法，大使“不是安保人员，也不会取代现有的安保人员或执法人员；相反，他们是一支新增的劳动力，与Metro其它部门协作，以维持治安，并让Metro系统对乘客来说感觉更安全。”
Metro董事会成员、洛县监事凯瑟琳·巴杰（Kathryn Barger）周三早上对KNX新闻表示，该机构不能仅靠大使来提升乘客的安全感。
巴杰表示，她非常关注让执法部门重新参与进来的讨论，“多年来，Metro在如何确保线路安全上一直面临困难，我认为我们采取了错误的策略”。
巴杰还说，她已经与大使们进行了对话，“他们告诉我，要完成他们的工作，执法部门是不可或缺的伙伴”。她表示：“我们需要撤销之前的做法，也就是改变关于执法部门在我们交通系统中角色的政策，让他们重新发挥威慑作用，并逮捕那些犯罪分子。”
两天三起暴力事件回顾
本周，一系列暴力事件凸显了Metro的交通安全问题。
最近一起事件发生在周二（14日）下午2点过后，一名男乘客在恩西诺（Encino）地区的Metro巴士上遭到抢劫和袭击。当时，该男子在文图拉大道（Ventura Boulevard）和巴尔博亚大街（Balboa Avenue）附近的巴士上被抢走了手机，并且胸部遭到袭击。嫌疑人在离开巴士时被捕，受害者未受重伤。
周一（13日）晚上约7:05，一场冲突在格伦岱尔（Glendale）的一辆Metro巴士上爆发。据Metro描述，巴士司机停车后，四名男子下车并在街上继续打斗，最终导致两人被刺伤。伤者被送入医院，所幸无生命危险，另外两名涉事者被逮捕。
据多家媒体报导，这场冲突起因是三名少年嫌疑人试图从一名少年身上抢走背包。
约两小时后，一名女性在Metro C（绿线）的佛蒙特／雅典站（Vermont/Athens）站被刺伤手臂，嫌疑人乘坐西行列车逃逸。
司机防护屏障难护乘客
上月29日，Metro董事会批准了一项紧急采购声明，加快为约2,000辆巴士车安装司机防护屏障，原因是“对司机的袭击突然且意外地大幅增加”。不过，巴杰向KNX指出，这样的措施并不能保护巴士乘客的安全。
另外，Metro董事会同时还在推动审查其它可能的安全改进方案，包括评估诸如加强所有交通站进出口的安全措施、在系统中增设更多监控摄像头，以及应用面部辨识技术等措施。
近期，一些巴士司机开始集体“请病假”，以抗议针对他们的袭击。◇
责任编辑：嘉莲
