【大纪元2024年05月02日讯】美国财政部长耶伦（Janet Yellen）4月访华，曰中美不会脱钩。但她话音未落，中美贸易战何时重开便成热门话题。
为何如此？原因很简单，耶伦与北京的会面，谈是谈得客客气气，但在关键问题上，双方都寸步不让。再则，即使爆发了贸易战，中美之间也用不着脱钩，也就是说，耶伦所说的中美不脱钩与中美贸易战并无矛盾。
耶伦在北京强调，中国存在着家庭消费下降与产业过度投资之间的矛盾，特别是在政府政策的支持下，中国在电动汽车、锂离子电池和太阳能等三大产业中所形成的巨额生产力，已经对全球各国经济形成威胁。
但耶伦人尚未离开北京，中国人民银行即于4月7日宣布，在整合原有科技创新再贷款和设备更新改造专项再贷款的基础上，设立额度5000亿元的科技创新和技术改造再贷款，旨在激励引导金融机构加大对科技型中小企业、重点领域技术改造和设备更新专案的金融支援力度。
北京对耶伦的态度很明显：你说你的，我照旧干我想干的。
于是乎，中美贸易战的重新开打，就只是一个迟与早的时间问题。而纵观中、美、欧各方形势，在今年10月份之前，重开贸易战的概率极大。
“新质”膨胀对西方的威胁
中共在中国的房地产泡沫破裂之后，为了重振经济，急需新的经济增长引擎。而目前被中共官媒炒作得甚嚣尘上的所谓“新质生产力”，便是中共眼中解决其经济问题的救命金丹。
“新质生产力”这一说法，源于中共党魁习近平去年9月的一次讲话。当时，习在黑龙江考察调研，在一个座谈会上首次提出了“新质生产力”的说法。
在极权体制下，上有所好，下必甚焉。12月11日，《人民日报》在头版发表了两篇专题文章，一篇的题目是“推动经济实现质的有效提升和量的合理增长——以习近平同志为核心的党中央引领2023年中国经济高品质发展扎实推进”，另一篇则是“中国制造的发展变化，彰显产业升级的铿锵步伐——‘老三样’焕发新生机‘新三样’展现新优势”。
在这两篇文章中，“新质生产力”开始被大肆宣扬。文章中称：“过去，服装、家具、家电等‘老三样’大量出口、走俏海外。如今，新能源汽车、锂电池、光伏产品等外贸‘新三样’扬帆出海、叫响全球。”
文章中还提供了以下一组资料：
老三样：中国服装总产件数占全球一半以上，纺织品服装出口的全球占比约为三分之一；家具业产值达全球35%以上；冰箱和洗衣机全球市场占比超过50%，空调超过80%。
新三样：中国去年前三个季度的新三样合计出口同比增长41.7%，上半年光伏出口额同比增长11.6%。中国目前是世界上最大的电动车出口国，同时，光伏元件产量产能的全球占比均达80%以上。
文章的结论，无论新三样还是老三样的成功秘诀都是：中共体制下“我国发展独特优势的强大支撑”。
这里所说的所谓“强大支撑”，说白了，就是中共政府补贴的政策优势。
说到底，就是一旦中共以倾国之力投入某个产业，就必将在国际上形成以一国之力针对他国中某个产业的竞争优势。在这种情况下，以自由贸易为主导的西方产业，由于没有政府的财力与政策的支撑，必将会被中共以大吃小，各个击破。
中共在加入世贸之后，之所以能迅速地以低廉的出口价格，占领全球的老三样消费市场，很重要的一个原因，就是中共以国家补贴的方式，对国内的出口企业进行价格补贴，从而提高了中国制造在价格上的绝对优势。
《人民日报》的这两篇评论文章，不啻是在告诉世界，中共要在新三样的国际市场上，复制当年老三样的运作手法，从而在国际市场上获得对电动车、光伏产品和电池产业的垄断性优势。
西方的回应
针对中共的全球扩张，欧盟从去年10月开始了反倾销调查，具体的调查目标锁定了比亚迪（BYD）、吉利汽车（Geely）和上汽集团（SAIC）。
今年4月，德国智库基尔世界经济研究所发表了一份调查报告。该报告称在2022年，中国99%与绿能相关的公司都得到了政府的补贴。而且即使按最保守的计算，这种补贴的程度，也达到不同欧盟国家类似补贴的三到九倍之多。而补贴的总额，在2019年就已达到2210亿欧元的水准，是当年中国GDP的1.73%。
该报告还指出，中国政府对电动车行业的供求双方都提供补贴。2022年，比亚迪从中国政府得到的补贴达到了21亿欧元。
耶伦在她访华结束，回到美国后的记者招待会上答记者问时说，十几年前，得到中国政府支援的中国钢铁以低价倾销全球，几乎毁了全世界的钢铁企业，“拜登总统和我绝不会让这样的事再发生”。
耶伦的这番话，反映了过去半个世纪里美国政府对华经济政策基点的变化。
2000年3月8日，美国前总统克林顿在美国马里兰州的约翰‧霍普金斯大学发表讲话，敦促美国国会给中国以永久性正常交易伙伴关系（PNTR），为联邦政府批准中国加入世界贸易组织（WTO）做准备。克林顿讲话的主题，是希望中国在西方的帮助下富裕起来之后，中国的中产阶级会要求更大的话语权，从而推动中共体制的变革。
2023年4月20日，时任美国财长的耶伦在同一大学就美中经贸关系发表演讲。她演讲的主题则是，在美国的对华政策中，经济利益应当服从安全的考量。
如果说，克林顿的政策是试图以经济利益为杠杆，改变中共；那么，拜登和耶伦的政策则是，即使牺牲经济利益，也必须保证美国和西方的安全。
这里的关键是，中共当年依靠政府补贴达到占领国际市场的玩法，其之所以能获得成功的原因，在很大程度上，是西方各国政府对中共的不公平竞争手法，睁一只眼，闭一只眼。毕竟，西方世界认为，只要能通过帮助中国富起来，达到改变中共极权体制的目的，这些付出还是值得的。但今天的国际形势已经完全不一样了，中共已经成为西方眼中对国际秩序的最大威胁。所以，民主国家不会继续容忍中共的卑劣手法。
所以，中共设想以重复“老三样”模式在国际市场上再获“新三样”的成功，基本就是不可能的。已经放弃了过去对中共幻想的西方，不会再像以前那样傻乎乎地，让中共把西方的市场变成中共国争霸和扩张全球的垫脚石。
贸易战开打的时间
中共试图依靠倾销“新三样”占领国际市场，而西方不愿给中共这个机会。于是，西方与中共的这场贸易战基本上就是无法避免的宿命。
在这场贸易争端中，中共是卖家，西方是买家。中共想卖，西方不想买，中共又没有足够的实力强迫西方低头。所以，这场争端的结局，已经非常明了。唯一剩下的问题就是：贸易战将何时开打？
今年是美国的大选年，总统、众议院所有席位、和参议院三分之一的席位都面临着换届选举。贸易战的开打，无疑会对选战带来巨大的影响。于是，这场贸易战是放在11月大选之前开打，还是等到选举结束之后再来博弈，对于拜登总统来说，就是一件需要仔细考量的事情。
拜登在位的近四年里，其左倾的政策导致了近900万非法移民进入美国，通胀居高不下，各大城市犯罪率不断升高。所有这些，均导致拜登支持率的下降。
2020年的总统选举结果，基本上是取决于双方在七个关键性摇摆州里的胜负。今年的形势也大致相同。但拜登的人气，目前在这几个州内大多落后于川普。这就意味着拜登必须打出极其有力的底牌，才有可能扭转他所面对的不利局面。
而拜登绝不可能让川普夺走的一部分关键性选票，就是美国汽车工会工人的选票。
根据美国劳工统计局的资料，美国的汽车行业2022年就业人数超过435万人。如果再考虑到这些人的家属和亲戚，这个人群的数量，将超过1000万。如何对待中国电动车的不公平竞争，将会在很大程度上决定这部分人的选票取向。
以密歇根为例，这个州的汽车业就业人口占全州就业人口的20%。2020年，川普以不到3%的微弱差距，将密歇根州输给了拜登。这个州是个蓝领工人众多的州，州内选民在高昂的通胀压力下，已经对拜登相当不满。如果拜登在阻击中国电动车问题上表现软弱，那么，他今年要想再次赢得密歇根州，就可能性不大。
所以，拜登如果选择在电动车问题上开打贸易战，时间上就必然不会晚于9月份。否则，对于11月5日的投票结果就影响不大。
反观欧洲，欧盟从去年10月开始调查中国电动车倾销欧洲的问题，预设的调查时间是13个月。也就是说，调查将在今年的11月份完成。巧吧，结束的时间恰恰是在美国大选之后。无论这个安排是有意还是无意的，不容置疑的是，无论美国总统的下任人选是谁，都将对欧盟的对华贸易政策产生巨大的影响。
所以，纵观中共、美国与欧洲各方的情势，中美之间的贸易战，有很大的可能将在今年的10月之前开打。
——转载自《新纪元》
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