【大纪元2024年06月21日讯】（大纪元记者李言综合报导）中印直飞客运航班中断四年，至今未能恢复业务。印度外交部表示，中印边境的和平对于两国关系恢复正常至关重要。
根据路透社周四（6月20日）报导，中共一直在敦促印度重新启动两国之间直飞客运航班，但印度方面予以抵制，因为边界争端继续影响着国家之间的关系。
当被问及没有直飞航班的问题时，印度外交部发言人兰迪尔‧贾斯瓦尔（Randhir Jaiswal）说，“边境的和平与安宁对与中国的关系恢复正常非常重要。”他没有详细说明。
2020年6月，中印在有争议的喜马拉雅边境发生数十年来最大规模的军事对抗，造成20名印度士兵和至少4名中共士兵死亡，并导致双方关系持续紧张。
自冲突发生以来，印度加大了中国企业在该国投资的难度，禁止了数百个中国流行应用程序，并切断了两国之间的客运航线，只留下直飞货运航班仍在运营。
“除非边境相安无事”
直飞航班将使两个经济体受益，但对中方来说，风险更大，因为中共病毒（COVID-19、新冠肺炎）疫情后，中国的海外旅行复苏缓慢，而印度的航空业则蓬勃发展。
两位直接了解此事的人士告诉路透社，在过去一年左右的时间里，中共政府和航空公司多次要求印度民航当局重新建立直飞航线，其中一位人士表示，中方认为这是一个“大问题”。
中共外交部上周在声明中对路透社称：“我们希望印方与中方相向而行，早日恢复直航。”还称，恢复航班符合两国利益。
但一位熟悉印中双边事态发展的印度高级官员在谈到北京恢复航班的愿望时表示：“除非边境实现和平与安宁，否则两国关系的其它方面就无法向前发展。”
印度最大航空公司靛蓝航空（IndiGo）执行长彼得‧埃尔伯斯（Pieter Elbers）告诉路透社，印度航空公司正在与新德里进行商谈，而中国航空公司正在与政府讨论恢复直飞航线事宜。
“无能为力”
航空分析公司Cirium的数据显示，印度中国直飞航班在2019年12月达到顶峰，当时靛蓝航空、印度航空、中国南方航空、中国东航、中国国航和山东航空等航空公司共开通了539个定期航班。
其中，中国的航空公司安排了371架次航班，是印度的航空公司168架次的两倍多。
四个月后，随着疫情升级，航班被迫停飞。一年后，印度取消了对国际航线的防疫限制，而中共也在2023年初取消了病毒清零政策下的所有旅行禁令，但双方迟迟未恢复正常通航。
旅客现在必须在香港或迪拜或新加坡等枢纽换乘飞机。香港有不同于中国其它地区的航空监管机构和边境管制。
这使得印度-中国之旅从不到6小时延长至10小时以上。
靛蓝航空每周有七班德里至香港航线的航班，旅客可从该航线转机至中国大陆。
靛蓝航空的埃尔伯斯最近在迪拜接受采访时表示，“当时机成熟并且各国政府就如何前进达成共识时，我们将评估市场。”
由于成本上升以及签证难的问题，中国海外旅游复苏落后。
印度航空首席执行官坎贝尔‧威尔逊（Campbell Wilson）表示，印度-中国直飞航班“似乎是一个巨大的潜在市场”，但目前有一些“我们无能为力”的因素在起作用。
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