【大纪元2024年07月03日讯】（大纪元记者夏松报导）最新数据显示，中国乘用汽车（客车）6月份零售量比去年同期下降8%，连续3个月出现衰退。
7月3日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布了6月乘用车销量数据。
6月乘用车市场零售175.5万辆，同比下降8%，连续3个月出现下降。今年4月，全国乘用车市场零售量开始下降，同比降幅为5.7%，5月同比降幅缩小至3%，但6月降幅再次扩大。
全国乘用车厂商批发213.0万辆，同比下降5%，1—6月累计批发1,171.4万辆，同比增长6%。
新能源汽车方面，6月乘用车新能源市场零售86.4万辆，同比增长30%，环比下降6%，新能源乘用车市占率达49.2%；1—6月累计零售411.9万辆，同比增长33%，环比1—5月零售销量下降了1%，表明新能源乘用车零售出现趋缓。
1—6月乘用车累计零售982.8万辆，同比增长3%，环比1—5月零售销量下降了2%。
中国乘用汽车市场销量下降的背后，是中国汽车工业的无序扩张、内卷。
此前6月7日，在“2024年中国汽车重庆论坛”上，中国最大民营汽车制造商吉利汽车创办人兼董事长李书福通过视讯演讲时，批评中国汽车工业的内卷问题是全球第一，价格战更是一浪高过一浪。他认为，这种无穷无尽的内卷和简单粗暴的价格战，导致偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争，对产业的健康发展极为不利。
李书福认为，任何产业的健康发展都必须在投入产出比方面实现较好的经济效益，当今的中国汽车产业不缺制造，但欠缺有创新力的汽车零件生态环境和原创能力的汽车安全科技公司；智能电动汽车产业的发展虽然是中国汽车产业链提升的重要机遇，但目前也面临诸多困境。
责任编辑：李琳#
