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【大纪元10月24日讯】〔自由时报记者沈汝康╱台北报导〕交通部高铁局昨天进行高铁工程空拍作业，高铁局长何煖轩指出，高铁兴建工程包含土建、轨道、车站、维修基地工程，以及机电系统工程，至今年八月底止，土建工程进度已达八十八点八七％，并陆续移交予轨道承包商进行轨道铺设。整体工程进度逾四十八％，预定民国九十四年十月完工通车。
台湾高铁公司指出，随着高铁土建工程陆续展开，在台湾中南部地区已可见到高铁轨道高架桥梁，渐渐出现在地平线上，最近完工的是土建工程Ｃ二六○标与二七○标桥梁，在本月七日举行合龙典礼，较原定完工时间提前近一个月。
Ｃ二六○标与二七○标工程在彰化县竹塘乡境内合龙，两标皆由德商皕德营造和大陆工程联合承揽，其中二七○标全长四十二点八公里，计有一千二百九十八根梁柱，二六○标全长为三十六点六一五公里，计有六百八十四根梁柱。
两标段范围涵盖彰化、云林、嘉义三县，跨越浊水溪、北港溪等主要河川及水利大排，开凿七座隧道，其中包含高铁全线最长的八卦山隧道（全长约七点三六公里），施工范围北起彰化市大肚溪畔，南至嘉义县太保农场北部。
台湾高铁表示，由于Ｃ二七○标及二八○标已于今年七月底完成合龙，因此，二六○标、二七○标再加上二八○标已完成部分，该段桥梁连续总长度已达一百一十公里，将于本月底开始进行轨道铺设作业，这段桥梁可望成为地面上最明显的地标之一。
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