【大纪元2月26日讯】(中央社记者唐秉钧台北二十六日电)一向注重道路行人安全的欧洲联盟执委会，最近又准备制订新法律，要求欧洲汽车工业及在欧盟市场销售汽车的其它国家汽车制造厂，研发改善汽车车身结构，俾以强化欧盟国家行人及脚踏车使用者的行路安全。
这将是欧盟继强化道路安全宣导、减低汽车行驶速度及加重汽车道路行驶罚则之后，采取进一步保护行人及脚踏车使用者的措施。
根据欧盟执委会的资料，欧盟境内每年有八千名行人及脚踏车使用者因发生与汽车有关的道路意外而死亡；同一原因造成行人与脚踏车使用者每年受伤的人数也高达三十万人。
执委会指出，减少与汽车有关意外造成行人与脚踏车使用者死亡及受伤是欧盟优先处理的事务，并计划在二零一零年时，减少道路意外造成行人与脚踏车使用者死亡及受伤人数下降百分之五十，因此将建议制订新法律，要求欧盟及其它国家的汽车制造业者，在产制汽车时，遵守更严苛的安全需求。
该会指出，欧盟将要求汽车制造业在设计未来的汽车时，必须更改车头部分的设计，特别是极易造成行人及脚踏车使用者腿部受伤的保险杠部分，应重新设计。
主管欧盟企业事务的执委李卡南就表示，新法律将确保未来在欧盟境内销售汽车的设计，已将行人及其它弱势道路使用者的安全考虑在内。
对于欧盟执委会将制订新法，要求改变汽车设计以减少道路行人及脚踏车使用者发生意外，包括欧洲、日本及韩国在内的汽车制造业者已承诺，未来汽车的设计将会符合欧盟法律的要求。
欧盟执委会估计，汽车设计的改变应会大量减少行人及脚踏车使用者因发生与汽车有关道路意外受伤的严重性。
执委会预估，汽车车头部分设计的改变将可使欧盟境内每年减少两千名行人与骑脚踏车因发生车祸而死亡的人数。该会并指出，变更设计的新车种将于二零零五年及二零一零年分期在欧盟境内进行测试。(http://www.dajiyuan.com)
