州众议院议长西顿．萧华有关重振曼哈顿下城及重新建设世界贸易中心旧址规划的声明

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【大纪元3月7日讯】世界贸易中心旧址的重建计划已经选定﹐我为此感到非常高兴﹐并且相信这一有创意的设计真正地象征着曼哈顿下城的新生。下一步是要把这个高耸建筑设计建造起来﹐并融入曼哈顿下城的整个全景中去。在重建世界贸易中心旧址工程进入下一个阶段之际﹐规划者必须努力提高曼哈顿下城作为世界金融中心和纽约市增长最快的住宅区之一的作用。我们必须抓住这次机会改善交通﹑加强电讯的基本建设以及在曼哈顿下城扩大文化﹑娱乐和教育设施—-在这同时还需发展一个纪念在9月11日失去生命的人的计划。规划者必须跟地方社区一起努力﹐双方都要保证建设工程尽量少地破坏周围物体﹐并提供优越的环境来改善今后曼哈顿下城的生活质量。其中最重要的改善是建设一个现代化的公共交通中心站﹐连接各路地铁线﹑火车以及通往肯尼迪机场﹑拉瓜地亚机场和纽沃克自由机场的公共交通。该公共交通中心站还应该连接将同时建造的﹑沿第二大道行驶的地铁。
建设曼哈顿下城的计划必须包括华埠﹐他还没有从9月11日的灾难以及灾难后果中恢复过来。尤其是﹐位于WORTH街和市政厅之间的PARK ROW必须重新开放。这一通道是华埠居民﹑纽约大学下城医院跟整个这个地区的商业连接的关键和不可缺的命脉。
曼哈顿下城发展公司(LMDC)﹑港口管理局﹑以及纽约州交通部应该就西街道重新设计征求该地方社区的意见。重新设计的目的应该是改善BATTERY PARK CITY 和曼哈顿下城之间的连接﹐可以增设一个防雨的步行通道﹐或者建造一个步行大道。这个星期当世界贸易中心旧址最后重建计划宣布的时候﹐该工程的各方人员似乎没有统一步骤﹐这令人失望。这个问题众议院早在911袭击不久召开的听证会上就指出了。令人沮丧的是公众的意见分岐继续影响着规划过程﹐而且明显地显示规划过程并没有我们大家所期望的迅速发展。曼哈顿下城发展公司(LMDC)﹑港口管理局﹑纽约市政府以及建设单位应该在我们进入下一个重建阶段的时候不要再计较他们之间的分岐了。
过去的一年半的时间中下城经历过极其困难的时期。现在有那么多的居民已经搬了回来﹐又有那么多多人由于优惠条件新搬入下城﹐曼哈顿下城发展公司(LMDC)以及港口管理局应该努力地跟充满活力的社区人员一起工作﹐并尊重他们的意见和愿望﹐以便使工程顺利向前进展。
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