【大纪元1月28日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕台湾首批高速铁路列车即将现身！台湾高铁公司将于卅日在日本神户举办七百Ｔ型列车出厂典礼，车厢外观及内装将首度完整呈现；台湾高铁公司表示，首批列车将于五月进口台湾组装，九月起在台南—高雄间的试伡线奔驰。
台湾高铁公司采用日本新干线的核心机电系统，这也是日本新干线首度输出国际，更是台日之间的重要大事，典礼将有二百多位台日双方贵宾出席，其中台湾交通部长林陵三将代表台湾政府，亲自前往日本参加列车出厂典礼，台湾驻日代表罗福全也将与会﹔值得注意的是，国民党副主席萧万长将以亚东关系协会科技交流委员会主任委员的身份出席。
台湾高铁公司副总经理林天送昨天说，亚东关系协会今天正好在日本东京开会，由于政府过去推动高铁时，萧万长正好担任行政院长，一直很支持高铁建设，所以台湾高铁公司特别邀请刻在日本的萧万长与会，并不是基于任何政党平衡或政治考量。
台湾高铁列车出厂典礼将于卅日在日本神户的川崎重工车辆工厂举行，台湾高铁公司指出，先前已在全省巡回展示的七百Ｔ型列车模型，外观为白色，但未来高铁列车将有令人惊艳的色彩，卅日当天七百Ｔ型列车的外观，以及包含车头在内、第一至第四节车厢的第一号列车组，都将首度完整呈现在台湾国人眼前。
林天送指出，位于台南六甲至高雄大社、全长约六十公里的试车线，铺轨工程都依进度推动中，第一号高铁列车在日本正式出厂后，首批列车预定五月运抵台湾进行组装，并在总机厂轨道内，以时速三十公里的慢速测试，预计九月正式上主线测试，逐步加速至最高时速三百公里，全力朝民国九十四年十月底通车的目标迈进。
台湾高铁工程自民国八十九年起全线动工，目前土建工程进度已超过九成，车站工程进度约三成，轨道工程进度也达二成五，和列车相关的核心机电系统工程进度则约一成三，另外维修基地工程进度约七％，总工程进度已超过五成二。
高铁快飞 台北－高雄最快80分钟
〔记者李文仪╱台北报导〕台湾首条高速铁路通车后，台湾将成为一日生活圈！根据台湾高铁公司的营运初步规划，未来高铁将分为台北—高雄直达车、台北—台中区间车等五线营运，台北直达高雄只要八十分钟，票价可能在台币一千二百元(约38美元)左右。
台湾高铁列车即将出厂，民国九十四年十月底高铁通车的期程也逐步逼近，台湾高铁公司已研拟通车后至民国九十八年的营运初期计划，规划届时平均每天单向发车八十八班，尖峰时间达一小时七班车，平均班距约八点七分钟，最小班距可达三分钟。
台湾高铁公司初期营运的列车停靠将分为五线，Ａ线是台北出发、停靠板桥后直达高雄左营，全程约八十分钟，比交通部合约规定的九十分钟还少十分钟﹔Ｂ线是台北经板桥、台中到高雄，全程约九十一分钟。
另外Ｃ线是台北经板桥、台中、嘉义、台南到高雄，全程约一百一十七分钟﹔Ｄ线是台北经板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南到高雄，全程约一百三十六分钟﹔Ｅ线是台北经板桥、桃园、新竹、苗栗到台中，全程约六十五分钟。
台湾高铁公司表示，每天上午六时发出首班车，晚间十二时末班车收车，以北、中、南三大都会区往来为例，北、高往来中部可在一小时内抵达，南北往来也不到一个半小时，台湾将转变为一日生活圈，任何地点都可在一天内来回，旅游、工作都将更为便捷。
至于民众最关心的票价问题，台湾高铁公司指出，政府核定的基本费率标准为每公里每人三点四五九元，高铁全长三百四十五公里，合计约一千一百九十三元，但台湾高铁公司在费率标准的一百二十％内自订基本费率后，可再依距离、尖离峰因素等，各有向上调整二十％的弹性空间。
台湾高铁公司表示，高铁票价将介于目前北高自强号约台币八百元(约11美元)、飞机机票约台币二千元(约65美元)之间，采“递远递减”原则，同时考虑与航空、台铁、国道客运等竞争运具费率的相对关系，再制订出详细合理的票价。 (http://www.dajiyuan.com)
