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自由贸易港
【大纪元10月5日报导】（中央社记者唐佩君台北5日电）台湾行政院经济建设委员会表示，为创造台湾的全球运筹优势，积极推动设置自由贸易港区，保守估计，至民国97年时，台湾至少有7个自由贸易港区，预估进驻厂商达1000家、营运产值新台币1625亿元，雇用员工3万1000人。
经建会表示，面对全球化与资讯数位的21世纪，“全球运筹管理”是企业经营主流模式，为创造台湾全球运筹优势，积极推动设置“自由贸易港区”，在国际港口及机场附近划设“境内关外”区域，免除关税、货物税及营业税等，并简化货物进出程式，创造台湾物流转运及高附加价值加工制造利基。
目前已提出申设者有高雄、基隆、台中、台北港及“加工出口区转型”等自由贸易港区，其中基隆港及高雄港已获行政院核准通过，分别自本月及明年元月起营运。
经建会表示，目前国内有10家加工出口区，预估最少有 2家会获准转型为自由贸易港区，因此，以最保守估计，至97年时，可设置 7个自由贸易港区，进驻厂商1000家，带动投资 678亿元，营运产值达1625亿元，雇用员工3万1000人。
经建会官员表示，7 个自贸港区是最保守估计，包括交通部主管的空港及海港，例如中正机场、小港机场、花莲港、安平港、以及经济部主管的科学园区，都有意愿提出申请，若经营带来竞争力，终极目标不排除将台湾全岛都转变为自由贸易港区。
国际贸易型态日益精细，尤其目前两岸经商环境竞争激烈，为充份发挥台湾在交通地形上优势，政府对推动自由贸易港区很重视，相关规定也有弹性，例如厂商不一定要把厂房设在港区内，港区内只要有办公室，厂商善用集散、重组或转运需求，把在中国的零件组装成品，或成品转贴台湾制造标签再转运出口，除关税优惠外，产品价格也能维持较高优势。
