【大纪元12月5日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕在二高后龙收费站率先建置的电子收费系统通过测试后，远东电子收费公司昨天宣布，即日起中山高及二高廿二个收费站全面动工，建置每个收费站单向大、小车各一个车道的电子收费系统，明年10月驾驶人即可申装车上单元ＯＢＵ，后年1月高速公路将进入人工与电子收费并行的新制。
远东电收规划车上单元（ＯＢＵ )售价一千三百元、装机费一百九十九元，远东电收希望后年1月上路时，全台六百多万辆汽车中，已有廿万辆车装设ＯＢＵ。明年10月推广初期，将与银行等业者合作，提供免费装机及三、四百元的低价促销。
远东电收总经理张永昌昨天表示，明年11月、12月通过全系统查核验证后，后年1月每个收费站都有电子收费车道可供选择。实施初期ＩＣ卡功能仅限扣除高速公路通行费，以及与银行合作发行所具有的信用卡功能，未来再扩及扣除停车费等其他交通使用。
远东电收本月起将在二高收费站陆续施工，预计明年三、4月间完成电子收费建设；同时本月在中山高后里收费站进行测试安装，明年2月展开中山高全面建置，预计明年7月完工，随后八到10月进行整合性测试。明年9月成立客服中心，10月第一家直营门市开幕，并受理民众申装ＯＢＵ。
远东电收昨天并请来诚泰棒球队总教练“东方特快车”郭泰源，以“投出交通的好球”，宣示台湾高速公路即将进入先进的电子收费时代。
国道高速公路警察局局长林奕昌表示，收费站是造成高速公路壅塞的主要原因，投注再多警力也无法改善，免停车的电子收费实施后，将可解决这个头痛问题，未来实施走多少、收多少的里程计费，也将更为公平。
远东电收指出，率先在二高后龙收费站建置的电子收费系统，已通过国际认证公司“德国莱茵ＴＵＶ”及高公局的查核验证，包括模拟车辆高速通过收费站、车上装有多个ＯＢＵ、近距离跟车、收费站倒车或塞车等状况，全都测试通过，德国莱茵ＴＵＶ也颁发证书给远东电收。
