【大纪元7月12日报导】(中央社台北十2日电）今年上半年深圳口岸出口自行车四百九十九点九万辆、一点六亿美元，比去年同期分别减少百分之八点三和百分之三点六。造成中国自行车出口下滑主因包括有欧盟征收反倾销关税、日本限制进口等因素。
据中新社报导，深圳口岸自行车出口呈现下滑，深圳海关关员提出以下几点困扰企业出口的不利因素：
一是反倾销壁垒影响扩大，制约出口。一九九四年以来，欧盟对中国自行车征收百分之三十点六的反倾销关税。今年5月1日起波兰等十国正式加入，该十国正式受到欧盟关税壁垒保护。
今年5月深圳口岸对欧盟新加入的十国出口自行车仅五点二万辆、6月更是下降至二点五万辆，比今年一至4月月均出口量十二点一万辆分别大幅减少百分之五十七和百分之七十九点三，出口形势不容乐观。
二是技术壁垒不容忽视。日本每年自行车进口量的约九成来自中国。日本自行车协会继二零零一年以质量原因限制中国自行车进口后，去年又决定从今年9月起实施更加严格的涉及人身安全和意外保险的BAA认证。
中国自行车业界人士分析，此政策的调整将增加近二成的出口成本，对出口造成影响。今年上半年深圳口岸对日出口自行车仅九点八万辆，大幅减少百分之五十二点一，这项政策调整后预计会继续减少。
三是缺乏品牌效应、科技含量低。出口产品在国际市场上只能以价格较低取胜，在出口成本上升导致出口价格上扬后竞争力削弱。深圳口岸出口的自行车多以贴牌生产为主，多为加工贸易出口，没有自有品牌，缺乏自主的创新能力，增值程度较高的产品如折叠自行车、铝合金车等生产和出口仍然较少。在国际市场只能以低价进行竞争，在今年生产原料价格上涨等因素导致成本上涨后，企业只能提高出口产品价格，出口因而受到影响。
