【大纪元8月15日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕高雄捷运近来接连发生工安事故，交通部昨天邀请高雄市捷运局长周礼良北上专案报告，并要求高雄捷运O1到O2车站路段及车站暂时停工，在两周内查明事故原因及采取完善措施，确认安全无虞后再复工﹔周礼良承诺依交通部指示办理，希望能在一个月内完成检讨改善后复工，不要影响高雄捷运九十五年底完工通车的目标。
高雄捷运O1车站工程日前发生塌陷意外，虽然事故发生后已停工补强及调查，但交通部考量O1到O2车站间砂质的地质相同，都易涌水、涌砂而沉陷，昨天要求高雄捷运扩大暂时停工范围，就O1到O2两个车站、约二公里路段，全面检视及补强。
至于高雄市长谢长廷日前曾提出O1、甚至O2车站要回填的考虑，日前南下实地勘察高雄捷运工地的交通部技监廖庆隆昨天表示，暂时停工是为确认安全，一旦安全上没有疑虑就可复工，就工程技术上考量，并不需要回填车站，真要回填，应是回应外界的“信心”问题。
交通部昨天召开重大工程会报，要求高雄市捷运局专案报告“捷运施工安全及O1车站工安事故”，在听取周礼良简报后，主持会议的交通部次长蔡堆批评，5月底O2车站曾发生类似工安事故，捷运局就该全面检视地质敏感路段工程，结果很遗憾在O1车站再度发生，捷运局实在应该积极监督控管。
蔡堆说，由于O1到O2车站间地质相同，高雄市政府应就该路段补强及暂时停工，等到查明事故原因及采取完善措施，确认安全无虞后再复工﹔交通部并要求高雄市在两周内提报捷运事故预防、灾后处理及原因检讨等报告。
除了O1到O2车站停工外，交通部也要求高市，针对捷运全线进行“安全总体检”，包括潜盾钻掘、站体开挖等工程，加强整体施工安全作业，防范任何工程意外事故再发生，扫除民众对工安事故的疑虑。
周礼良表示，将集中所有力量尽速提出检讨改善计划，希望能在一个月内完成以便复工，因为高雄捷运预计九十五年底完工通车，不允许工安事故影响工期。
