【大纪元9月13日讯】2004年9月12日星期天﹐蒙扎
今天﹐迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)车手库塔在蒙扎53圈的意大利大奖赛中以第六名完赛。整个上午蒙扎都下着雨﹐天气仅在比赛前才好了一会儿。库塔用中性轮胎上赛道﹐但热身圈后﹐他进站换了干胎。因此﹐库塔从进站道起跑﹐车队得以重新加油并将他的进站策略从两站式改为一站式。库塔在第26圈结束时一次进站(12.1秒)。
雷克南在第13圈末﹐因自第2圈起就漏水﹐引起引擎开始失去水压﹐而被迫退出比赛。赛后﹐车队得出结论﹐引擎故障是由于一个损坏了的右散热器所造成。
法拉利车队的巴里切罗夺冠﹐队友舒马赫获亚军﹐英美车队的巴顿获第三名。雷克南以28分在世界车手锦标排行榜上仍居第七位﹐库塔则以24分居第八位。迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes) 以52分暂居车队排行第五位。
接下来的一周﹐迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)将为初次亮相的在上海举行的中国大奖赛而备战﹐在英国的银石赛道﹐由车队的三号车手伍尔兹(Alexander Wurz)和试车手德拉罗萨(Pedro de la Rosa) 进行测试。雷克南将在星期三和星期四协助测试。
库塔(DAVID COULTHARD)
“在那样的情况下﹐我们只得满足于第六名这样的成勣。以我上周测试的经验来看﹐我认为赛道的树林地带仍会是潮湿的﹐所以决定像巴里切罗那样﹐用中性胎开始比赛。但是﹐跑了热身圈才明白干胎是正确选择﹐我就进站换胎。结果﹐车队把我的策略改成一次进站。比赛快完时﹐皮佐尼亚(Pizzonia)在制动状态下想超我车﹐从后面撞上我。说实话﹐我知道他想尝试做出那样的举动﹐我作好了准备﹐把车控制在赛道上﹐挽救了3分。”
雷克南(KIMI RAIKKONEN)
“我认为我们今天本来可以拿个前三名的位置﹐可是事实并非如此﹐才跑了两圈﹐我就知道引擎正在丧失水压。这是羞耻的事﹐因为我开赛状态很好﹐超了几辆车。一切看起来很正常﹐这不是我希望结束本欧洲赛季的方式﹐但至少我们现在具有争夺胜利的速度。”
朗恩.丹尼斯(RON DENNIS)
“这是本周末一个挫败的结局。这场比赛几个人都该赢﹐雷克南也在其中。然而在雷克南的引擎遭遇漏水﹐最后损坏引擎后﹐我们很快就退出竞争。库塔受到选胎的干挠﹐但他争取到了第六名。我们最终是希望来夺冠的﹐因此意大利大奖赛的结果对我们来说是失望的。”
罗伯特.豪格(NORBERT HAUG)
“雷克南退出比赛很可惜﹐因为他今天的速度可令他取得登台领奖的成勣。他退出是因为我们在第二圈查出漏水造成引擎损坏﹐我们还在调查原因。当库塔开赛前进站换干胎﹐我们改变了他的策略﹐并借此机会给他的车多加了些油﹐所以他只需再加一次就行了﹐考虑到他的延迟发车﹐第六名是他能取得的好成勣。”
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