【大纪元9月8日讯】近日，中华英才网公布《白领女性最耀眼最赚钱的十大职业》，分别由公关、人力资源、传播媒介、外企白领、注册会计师、保险经纪人、职业经理人、金融银行业、体育明星、影视明星等职位夺得。不过，曾一度被人们视为美貌及高薪兼具的“空姐”，则未列入名次当中。
受限规定 薪资下降
据北京晨报9月7日报导，空姐的薪酬包括三部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。基础工资是按中国核定的职称和工种所定，和其他社会工种的基础工资没什么太大区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，多劳多得。而1997年之前，空姐收入“高人一等”主要是在“驻外补贴”方面。
97年之前，各航空公司的驻外补贴为“驻地标准”，即飞行停留国家的生活补贴标准，最高可达一天七八十美元，最低也有一天三四十美元。因此，当时空姐平均月薪在万元人民币以上，最高月薪可达两万多元人民币。97年之后，中国民航管理部门对空姐的驻外补贴定出统一标准，即每天30美元，而此标准也将空姐的薪资收入下拉一档次。
在此之后，空姐收入的增长点则转移至飞行小时费。由于当时对于空姐的飞行小时不设限，因此空姐大多积极“多劳多得”。根据中国民航总局资料显示，当时有的空姐最高月飞行时间达到200小时，按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币／每小时的标准，空姐的收入依然维持在一个较高的水准，飞行小时费一般都在每月万元左右。
不过，中国民航总局在2003年定出空姐每月飞行时间最高不能超过120小时，下不限底的限制性规定。因而空姐在此项目上，最高极限收入每月将不会超过9600元人民币。因此，空姐的平均月薪随之降到3000元至5000元人民币之间，归于中等收入水平。
绩效薪酬相挂钩 职别薪资差距大
中国三大航空集团之一的中国东方航空公司，率先实施空乘人员劳务制，空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩，日前制定的《乘务人员薪酬管理暂行规定》，今后凡绩效优秀的乘务人员，其薪水待遇将大大突破原来的标准；反之，绩效差的乘务人员，不仅薪酬待遇可跌破“底线”，按劳务制用工的合同规定，甚至可让其“走人”。该规定的目的是使空勤人员薪酬体系和地面职工薪酬体系相分离。今后乘务人员工资标准的提高，主要为飞行小时费标准的提高上。
业者表示，现阶段国内航空公司的空姐，按照职别和收入由低到高大致分为：实习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱（公务舱、头等舱），月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
外航成空姐热选
待遇优渥、各方面条件较宽松的外国航空公司，在国内航空公司收入下滑的情况之下，成为空姐的热门选择。
资料显示，目前已有300多名中国空姐加盟外航，而外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元人民币。目前国外航空公司招聘中国空姐，薪酬最高的是巴林海湾航空公司，他们招聘的川籍空姐，最高月薪为1500至2000美元。
入行标准相对宽松也是外航成为热门选择的原因之一。外航初选空姐条件为，未婚、身体健康、品貌端正、视力良好，身高不低于160公分，年龄也较为宽松，介于20~26岁之间，大专以上学历，能讲标准的普通话和英语。
而中国国内航线空姐一直都以入行标准高着称，除了至少要会一项以上的外语之外，身高（１６４釐米至１７２釐米）、体重（自身身高减去１０５后的数字的公斤数）、年龄（一般要求在２３岁左右）、容貌、气质和受教育程度（正规院校大专以上学历）也是各大航空公司招聘的必要科目。
空姐一职依旧“抢破头”
虽然就读空姐专业学校每年的学费高达万元人民币，以及日益升高的职业竞争压力和薪资下降等情况，不过，空姐一职仍旧是女孩们追逐的理想职业。从各大院校空乘专业报考的火爆场景即可见一斑。学校方面认为，如此多人依然想修习这门专业科目的原因在于，空姐职业很适合女性；能免费到各地各国旅游、见世面、增长人生阅历；空姐正在发展成为劳动密集型职业；随着航空市场的全面放开，空姐的需求量同供应量依然存在很大的差距。
不过，校方同时提醒，现今社会上存在着各种各样招收空姐的办学形式，家长和考生一定要慎重选择，一定要对所选择学校的性质、办学实力、就业渠道有所了解，切不可急功近利只看入学条件低（有的职业学院仅仅要求面试）、学费低等，本着对学生负责的态度，最好是经过高考由正规院校正式录取。
空姐职业大众化
业者表示，空姐现今的收入下降以及竞争压力的增大，是空姐作为一种职业得到大众理性认识的体现，并非空姐的美丽贬值了。
随着航空市场竞争格局的变化以及空姐职能的透明化，各大航空公司对空姐外形条件的要求都在适度下调，更多要求她们的内在素养和服务质量，越来越多的女性参与此前只有外形非常出色的女性才有资格角逐的职业。伴随着招聘条件的大众化，空姐的薪酬下滑实属正常的社会现象。
空中情缘成回响
一名具有８年空乘经验的空姐表示，由于现今航空公司招聘空姐时越来越注重综合素质，因而逐渐降低空姐的外形有关。另一名空姐也表示，以往搭乘飞机的乘客大多都是“非富即贵”，不过如今飞机上的乘客多为普通大众，同时，空姐上机后就要开始为乘客服务，同乘客在飞机上单独接触的时间过于短暂、没有过多认识的机会。此外，这与人们对空姐职业的理性认识以及空姐受工作性质所限，无法过正常规律的家庭生活有一定的关系。@
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