【大纪元1月28日讯】(自由时报记者方维铎/台北报导) 随着欧元不断飙涨，欧洲进口车愈卖愈贵，想要以60万左右的价钱买到一辆充满驾驶乐趣的欧系小钢炮几乎是不可能的事。这时候Citroen C2 VTR的出现，对喜欢法国钢炮的玩家来说确实是个令人振奋的消息。
C2是由C3底盘衍生出的个人化都会迷你车，虽说尺码要比C3更袖珍一点，但是小巧而有个性的外型与性能钢炮的内装铺陈，要比走朴实可爱路线的C3更有魅力。车上配置的1.6升DOHC 16汽门引擎，可输出110匹最大马力与15.3公斤米的扭力峰质，在Senso Drive五速自手排变速箱的陪衬下，动力传递十分直接确实。
坐进C2 VTR的座舱内，很容易调整出一个理想的驾驶坐姿，轻踩油门瞬间并没有很猛的爆发力，随着引擎转速持续攀升，加速力道源源而致，中高转速域的性能表现就显得活泼有力许多。软硬体改良过的Senso Drive系统，跳档反应要比以前试驾过的C3 1.6更聪明灵敏，手排换档与自排模式间的转换也更顺畅自如，档位衔接时的顿挫感也降低不少，对开不习惯手排机械式变速箱的驾驶人应比较容易接受。
悬载系统的设定Q度十足，辗过路面坑洞时的路感非常清晰，但震颠感还不至于让人感到不适。高速过弯时车身会有轻微侧倾，灵活度颇佳的车尾能适时甩出，有助于增加过弯的流畅度。方向盘转向十分精准俐落，尽管路面回馈略显模糊，操驾起来仍乐趣横生。唯一美中不足的是掣煞反应过于敏锐，驾驶人踩刹车踏板的力道要经过一番适应拿捏，才不会动辄有煞过头的现象发生。
C2 VTR现阶段售价为61.8万，比当初刚发表时小幅调涨了2万元，不过相较于市场上其他进口欧系钢炮仍很有竞争力。
【基本资料】
●车身尺码（车长×车宽×车高）：3666×1659×1474㎜
●轴距：2315㎜
●引擎型式：直四 DOHC 16汽门
●排气量：1587㏄
●最大马力：110匹/5750转
●最大扭力：15.3公斤米/4000转
●排档设计：SensoDrive五速自手排
●售价：61.8万起
【竞争力评估】
●优点：动感造型、驾驶乐趣、个性化内装
●缺点：掣煞反应过于敏感
(http://www.dajiyuan.com)
