【大纪元11月17日报导】(中央社记者韩婷婷台北十七日电)台湾区车辆公会理事长也是裕隆汽车副董事长的严凯泰今天在“台湾车辆国际论坛”指出，面对WTO贸易开放及台湾市场饱和，走出台湾市场、跨向国际舞台是未来永续发展的一条路，他希望车辆产业在产官学界共同努力下，打造出台湾车辆业的ARMANI。
严凯泰引述统计数据指出，台湾汽车整车产业以内需为主，2004年国内汽车市场销售达48.4万辆，成长17%，国产车市场占有率更创下超过87%的历史新高。汽车零件外销达1273亿新台币，成长18%。整体而言，2004年车辆工业总产值达到5166亿元，占台湾制造业总产值约5%，其中汽车及零组件产值占75%，达3850亿元，为台湾极为重要的产业。
严凯泰表示，虽然从上述统计数据看，台湾汽车产业表现良好，但台湾汽车产业并非从此就能高枕无忧。
他指出，外在环境一直变化，贸易自由化的脚步持续进行，大陆汽车产业崛起，东南亚地区发展迅速；内在环境也在变，市场日趋成熟饱和，经济规模不足，这些都告诉我们，走出台湾市场、跨向国际舞台是我们未来永续发展的一条路。
大陆市场崛起，台湾厂商面临的最大挑战为何？严凯泰指出，中国大陆从书记、省长到中央单位都拼命搞经济，可说是全民拼经济时代，这对全球每个地方都是威胁，不只是台湾。台湾内需市场日趋成熟饱和，经济规模太小，车辆产业发展受限很大。
为提升台湾汽车工业发展，经济部技术处于2004年推动成立台湾车辆研发联盟 (Taiwan AutomotiveTechnology Research & Development Consortium；TATRC)，并举办今天的“台湾车辆国际论坛”，邀请欧、美、日、东南亚及国内车辆及零组件业专家，共同论坛交流，相信对台湾车辆业未来发展及海外市场布局有极大帮助。
