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台北工场
【大纪元4月1日报导】（中央社记者陈妍君台北一日电）台北市政府文化局今天邀请比利时台北办事处主任闵子雍，前往会勘铁道部台北工场礼堂，了解礼堂屋顶钢构铁轨是否产自比利时；文化局表示，由于铁轨上字样多半是数字，且字迹模糊，难以判读，闵子雍将把铁轨字迹照片送回比利时，请相关单位鉴定，厘清铁轨产地。
文化局表示，清朝台湾巡抚刘铭传于一八八五年在台北河沟头一带创设机械局，两年后铺设铁路，机械局须负责维修铁道设施；日本据台后，沿用机械局相关器材维修铁道，称为“台北工场”，因此，建于一九一零年的铁道部礼堂，部分建材可能利用刘铭传当年维修铁道遗留的建材。
文化局指出，铁道部礼堂采洋式三角形屋架，高四十公尺、宽一百六十七公尺，与文献照片上台北老车站构造极相似，推测是刘铭传引进洋务才出现的大型建物，直接使用铁轨组构，以热熔式铆钉固定，形式特殊。
文化局表示，根据了解，刘铭传当年建设基隆至新竹间铁路，就是向比利时购买建材，台北工场极可能清代时即坐落于现今场址，比利时若能协助鉴定，澄清此历史迷团，将赋予铁道部礼堂遗构，更清晰的文化资产定位。
至于礼堂部分用地，位于捷运松山线北门站及中正机场联外捷运地下段施工范围，捷运工程可能影响古迹结构；文化局指出，已与市府捷运工程局初步达成共识，铁道部礼堂未来若成为市定古迹，捷运局将把礼堂位移数公尺，捷运北门站及中正机场联外捷运地下工程完工后，再将礼堂移回原地。
文化局表示，捷运局提出方案中，此方案可避免铁道部地基沉陷，且施工时可同时加强地基，对古迹主体最有利，因此，将此方案列入首选考量。
捷运局则指出，根据市长马英九指示，铁道部礼堂应循“保存再利用”模式，让古迹与重大建设并存，只要市政会议通过指定铁道部礼堂为市定古迹，捷运局将努力克服工程困难，依据文化局规划方向施工。
