【大纪元5月11日讯】〔自由时报编译卢永山╱综合10日外电报导〕全球第2大汽车制造商丰田汽车表示，拜美国及中国汽车销售增加之赐，2004会计年度（2003年4月1日起算 )获利成长0.8%，为连续第5年创新纪录；但截至3月底的第4季获利，因钢价上涨和汇率变动而衰退17%。
丰田汽车表示，2004会计年度获利成长0.8%达1.17兆日圆（111.5亿美元 )，全球汽车销量成长10.3%达740万辆，营收则成长7.3%，达到18.55兆日圆。
丰田汽车第4季在美国的市占率增加1.5个百分点，是8年来最大增幅。
但丰田汽车第4季获利2910亿日圆，不及分析师预估的3020亿日圆，也较上年同期的3510亿日圆减少17%，为7季以来最大减幅，主要因为钢价和油价上涨，以及美元兑日圆贬值2.5%，影响Pirus和Scion在美国的销售获利。
丰田汽车总裁张富士夫扩大海外生产和增加新车款的努力，使得丰田汽车在抑制成本上升的表现优于通用汽车，通用汽车上季亏损达11亿美元。
三井住友资产管理公司基金经理人Atsushi Osa表示，丰田汽车的问题在于汇率，而公司持续削减成本，并将生产移至海外，因此前景依旧亮丽。
丰田汽车表示，将扩大海外生产，以降低汇兑风险，希望未来10年将全球销售量由目前的12%提高至15%，进而取代通用汽车，成为全球最大汽车制造商。
丰田预估，该公司2005会计年度全球汽车销售量将达785万辆，其中北美市场占243万辆。
日本另外2家汽车制造商本田汽车和日产汽车，因在北美市场成功地攻城掠地，2004会计年度获利亦上扬。
