【大纪元6月23日报导】(据明报新闻网报导) 行政长官会同行政会议根据《铁路条例》的规定，批准九龙南线的方案，有关公告今日刊宪。
政府发言人表示，九龙南线是一条长3.8公里的铁路线，连接现有的西铁南昌站与东铁尖东站，为西铁沿线覆盖范围的新界西北人口，提供直接通往九龙市区的铁路线。九龙南线的乘客亦可在现时的红磡站转乘东铁，前往新界东北部。九龙南线工程会在今年8月动工，并在二零零九年竣工。
发言人说，九龙南线会在广东道政府合署现址辟设新的九龙西站，乘客前往尖沙咀区将更为方便。他们只需由该站步行数分钟便可到达位于广东道的中港客运码头。
九龙南线是政府《铁路发展策略2000》建议的铁路项目之一，预算工程费用为83亿元。
发言人说，九铁公司和政府十分重视九龙南线工程可能对区内市民、交通情况和环境造成的不便和影响，会竭尽所能把影响减至最少。
九龙南线会全线建于地底。沿广东道的铁路隧道，会采用钻挖隧道方法建造，以尽量减少对路面的滋扰。至于需要以明挖回填方式建造铁路隧道的地段，会采取特别措施，尽量把滋扰减至最低。
发言人表示，九铁公司与相关政府部门会成立地盘联络小组，商定有关的临时交通管理措施，务求在切实可行范围内保持路面交通畅顺。发言人说，为与受影响的区内社Z蘋O持有效沟通，九铁公司亦会组织社区联络小组，成员包括来自受影响住宅楼宇、商铺和酒店的代表。此外，九铁公司须遵守由环境保护署署长发出的环境许可证上所载条件，把对环境造成的滋扰减低至可接受的水平。
