【大纪元8月10日讯】重温旧路
在演示完毕后，时间也不早了，接近下午五时了，天色也渐暗下来，所以大伙也要赶快上车，准备回程，再次由Discovery G4带头，走上回头路，虽说回头路，上下坡的分别也就变得格外分明，刚来的时候，因为是下坡的关系，应付圆滑石块也只是开慢一点，与前车保持距离即可，但上坡的时候，就发觉轮胎与石块之间抓着力不足，轮胎有空转情况，纵使有Traction Control（牵引控制），因四?~均没着力点，亦只能不上不下，在此情况下，小记发现可轻轻扭动轪盘，令前轮可转变方向，尝试找到一块坚固一点的石头，因为是四轮驱动的汽车，只要前轮能找到着力点，便可带动整辆汽车向前走动了。
凹坑再遇
在经过了圆滑石块地段之后，就主要是向下走了，亦再一次印证了工作人员的“下坡容易上坡难”的理论。然而，车队又一次慢了下来，所要应付的是来程时的大凹坑，此一次可看见它的全貌了，这一凹坑位于一个左弯，右面是山边，而左面则是悬崖，凹坑位于弯心偏左，所以为了避开凹坑，汽车必须驶上右面山边，但汽车又变得倾斜，而另一难处在于凹坑后的松石堆，前车便因前轮踏在松石堆，只好后退一点，以改变方向才可通过。而小记在工作人员指示之下，尝试通过，如前车一般，首先向右驶上山边，随即汽车倾则向左边的悬崖，惊心动魄，在差不多过了的时候，竟发觉抓着力不足，工作人员亦示意要倒后一点再来，小记则再一试扭动轪盘找着力点，居然成功了，可不必倒后便成功通过了，但之后亦抹了一把汗。
宣布解散
不断的往回头路走，又回到了之前的大斜坡难关，因为此次是下坡，完全没有难度，一辆接一辆的安全下来了，再一次回到了午餐地点，大家都停下了车，稍作休息，领队提醒大家在回去后记紧要检查一下各自车的情况，若有疑问可随时联络Land Rover预约检查，之后便宣布将大家领到高速公路之后，便可各自回家。
踏上归途
再次回到车上，怀着轻松的心情踏下油门，驱车回家，在经过大约半小时的冗长碎石路面后，马路又再呈现眼前，走过了一天颠簸的石头路之后，重回马路上的感觉实在说不出的宁静舒适。纵使拖着疲惫的身驱，心态上仍是极度兴奋的。
后记 :
隔天，小记急不及待的把车洗了个干干净净，再钻到车底，看看越野时与石头碰撞的惨况，虽然心里已计划需要花钱修理，但仍想看看究竟如何严重，出乎意料之外，整个车底居然只有些微花痕，而并无大损伤。另外，小记日前到Land Rover作详细检查，亦无任何损坏，不愧为越野专家。
最后，当然在此多谢各Land Rover领队及所有工作人员的努力，令我等有机会一尝越野的乐趣。◇(http://www.dajiyuan.com)
