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航太展
【大纪元8月11日讯】〔自由时报记者许绍轩╱台北报导〕今天在台北举行的国际航太展，国人自制的“云豹”八轮甲车正式亮相，但“云豹”研发计划今年底将划下休止符，而陆军至今都未表态采购，云豹研发团队年底势必解散，多年累积的技术人才，有可能步上六轮甲车研发案的后尘，在三到五年后几乎消失殆尽。
据指出，国防部长李杰对于这个现象也相当忧心，多次面告陆军高层“云豹要赶快部署”，但是陆军到现在都还没决定是否要买国产货，连需求数量都没有核定上报。
八轮甲车是陆军下一代的机动车辆，主要用来部署在陆军机械化步兵旅，希望透过轮型车辆高速的优势，利用台湾本岛四通八达的道路网，达到快速反应需求。
据表示，民国九十年云豹案建案之初，军方分析认为以自制的效益最高，当时规划九十四年底完成量产建案，九十五年正式生产。
军中盛传，八轮甲车很有可能开国际标，也就是让加拿大LAV-3、芬兰的AMV与我国“云豹”一起竞标，这也是陆军至今态度暧昧不明的主因，只要陆军不买账，云豹很有可能步上CM-31六轮甲车从此消失的后尘。
甚至有悲观人士认为，今年航太展可能是云豹第一次也是最后一次在民众前公开。
据透露，面对陆军的拒绝表态，联勤已做最坏打算，万一真的不量产，纵使没有研发经费支持，仍将完成“未来”生产线的规划，并继续针对衍生型蓝图进行纸上设计，维持一定的研发能量，以待来日若有需要时可派上用场。
一般认为，国军有偏爱洋货的习惯，云豹八轮甲车想要建立自己在陆军的信心，或许可以参照T91步枪受到友邦赞赏消息传回国内，再获采用的前例，未来可将云豹甲车带到国际军备展打知名度，军方接受度会高一些。
