【大纪元8月24日讯】自由时报记者方维铎／报导 摄影／记者陈奕全
在台湾，旅行车一直不是汽车市场的主流，车价数百万的性能导向旅行车更是小众里的小众，但始终有一些车主心甘情愿掏出钞票、独钟与众不同的高价进口旅行车。
台湾旅行车市场最早只有瑞典的Saab和Volvo两个品牌经营，近年来Audi也开始积极导入旅行车款，市场反应相当热烈。欧洲进口车两大龙头之一的BMW，从去年底开始也导入少量525i Touring和545i Touring旅行车，满足少数多金个性买家的需求。
BMW 545i Touring的加速力道虽没有先前仔仔撞毁的Audi RS6那么狂暴凶猛，但BMW V8自然进气引擎顺畅的动力，让人印象深刻，加上充满人性化与科技感的车厢规划，对财力雄厚的个性买家也很有说服力。
BMW 545i Touring小档案
车身尺码 （车长×车宽×车高） 4,843×1,846×1,491㎜
轴距 2,886㎜
引擎型式 V8 DOHC 32汽门
排气量 4,398㏄
最大马力 333匹／6,100转
最大扭力 45.9公斤米／3,600转
驱动方式 FR前置引擎后轮驱动
排档设计 Steptronic六速手自排
0～100公里/时加速 6.0秒
极速 250公里／时
售价 453万
引擎特写
这具4.4升V8引擎，可输出333匹最大马力与45.9公斤米最大扭力，搭配高效率的Steptronic六速手自排变速箱，0～100公里／时加速仅需6.0秒，只比六速手排车型慢了0.1秒。
车尾动感设计
545i Touring的行李厢与尾门造型非常精悍动感，不会像其他旅行车那么单调呆板。
车侧线条
5系列旅行车的身形线条十分流畅俐落，4,843mm的车长与5系列房车无异，不会增加车主停车负担，但车后载物空间却非房车所能比拟。
玻璃会说话
545i Touring内装控台造型与一般5系列房车相同，中控台上方附有中文化的iDrive萤幕，还可选配投射在驾驶座挡风玻璃上的抬头显示功能，操作介面科技感十足。
独特双开天窗
除了向后全开的功能之外，双天窗还可以同时向上掀开。
大型全景天窗的范围延伸到后座，对车室采光与情趣都有加分效果。
驾驭快感
BMW 5系列绝佳的动态均衡性，不因变成旅行车打折扣，在主动式转向系统的辅助下，转向反应极为精确敏锐，驾驭时乐趣横生。
后行李厢特写
后座防护网
为防止紧急刹车时，后方物品飞到座舱砸伤乘客，座位后方附有可向上拉起的双层防护网。
分离尾门
尾门玻璃可分离开启，方便取用一些轻巧的物件。
大容量行李厢
按照欧洲VDA（不可影响到车窗视线）标准计算方式，545i Touring行李厢容量为500公升，数据上与四门房车一样，但这是不可向上堆叠至玻璃范围的容量，实际载物空间要比房车大得多。
若将后座摊平，置物容量可一举扩增至1,650公升。
电动按钮
行李厢尾门采电动开启设计，开、关毫不费力，并附有安全防夹功能。
行李厢地窖
行李厢底板下还有放小东西的地窖，地窖的隔板可自行调整，底板盖还用油压挺杆支撑，设计相当贴心实用。
车主现身说法
不少读者会好奇，什么样的人会喜欢这类车价超过200万以上的名牌进口旅行车？
听听三位进口旅行车车主怎么说？
许真豪／建筑师
爱车：Saab 9-5 Wagon 2.3 Aero
建筑师许真豪认为汽车必须能与生活充分结合，特别喜欢具有高实用性及驾驶乐趣的旅行车。他个人对Saab这个品牌相当肯定，会买9-5 Wagon 2.3 Aero除了空间尺码与实用性的考量外，对于Saab利用Turbo将小排气量引擎压榨出大马力的理念也颇为赞赏，这辆车只要缴2,400cc以下的税金，却可以获得250匹强大马力，加速性能非常优异，油耗表现也让许真豪很满意。
萧哲铭／创意总监
爱车：Volvo V70 R
萧哲铭是个很喜欢从事户外活动的人，因此对载物空间比较大的旅行车情有独钟，对于性能也有很高的要求。当初因为亲戚买了一辆Volvo S60 R高性能房车，令他留下很好的印象，后来就买了这辆V70 R高性能旅行车。
V70 R的4C主动式电子悬载与Brembo制的多活塞刹车卡钳，也是他赞誉有加的特色，认为不需要进行任何改装，就有相当出色的表现。
陈百钧／Audi训练经理
爱车：Audi A4 Avant Quattro 2.0TFSI
前一辆车是Audi A4 3.0 Quattro，陈百钧换成A4 Avant Quattro旅行车的原因相当特别，并不是为了空间或实用性，纯粹为了享受开手排车的乐趣。
目前市面上这个等级的手排车非常少，基本上A4 Avant的外型还满好看的，他也习惯了Quattro四轮驱动的循迹性能，因此毫不考虑地选择自家品牌旅行车。(http://www.dajiyuan.com)
