【大纪元9月8日讯】(纽约讯)●公共律师指责儿童死亡率上升
纽约市公事务专员贝茜‧ 戈邦（Betsy Gotbaum）指控去年由市政府监护的儿童死亡率上升了16%。但儿童服务局马上抨击这个数字的真实性，说他们根本不知道这些案例。戈邦说纽约市儿童意外死亡人数从2002年的46名上升到2003年的63名，2004年则高达73名。死亡原因包括谋杀和窒息而死。这些数字包括由儿童服务局监护的、由于父母大意疏忽意外死亡或被虐待而死的儿童。
儿童服务局的联络主管沙门‧斯坦（Sharman Stein）指责贝慈是因为政治原因抛出报告哗众取宠，因为她正在作为民主党候选人竞选连任。戈邦的发言人为她的报告辩护，并说儿童服务局应做更多保护儿童的工作。
●纽约市中小学禁用手机
市教育局长久尔‧克兰（Joel Klein）决定在公立中小学继续实施禁用手机规定，以保证学校的安全和秩序，并给学生提供一个不受干扰的学习环境。
大约有837名家长、学生和教育工作者在去年春天投票决定是否在学校禁用手机，其中75%赞成。手机禁用规定最早在1988年制定。
●约1,000名教师不能上岗
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今年秋季开学后，纽约市大约有1,000名教师和校长面临待业状态。市教育局说，虽然今年教师待业人数少于去年，但仍有1,400名教师因预算削减和学校重组不能上岗。与此同时，几百名新教师也在等待职位。
教育局劳动政策行政主管丹‧维斯博格（Dan Weisberg）表示有信心安置所有的教师。但教师工会的领导人却不乐观，因为新的行政体系使学监和区预算办公室都有人事决定权。今年许多下岗的教师集中在布朗士，因为那里几乎所有大的高中都被关闭或缩小。
●纽约公交系统阻碍恢复列车员
从6 月19日起，纽约公交系统开始在L车上试行深夜到早上六时和周末期间不设置列车员的规定。在此期间，8节车厢的列车只有一名司机。他将承担开关门和报站的职责。大约有70名L 车的列车员会被重新安置。公交系统说大多数的现代化地铁不设置列车员。但工会和乘客及民选官员断言列车员对车厢安全很重要。
仲裁员里查‧艾德门（Richard Adelman）说一人列车违背公交系统与交通工会LOCAL 100的协议。一人列车从1996年试用以来，大多数只在短途车上。纽约公交的发言人说他们只在试行和评估新规定，但何时重置列车员还没确定。
●民主党市长候选人加强竞选
离初选还有一周﹐四位想要取代彭博的民主党候选人加强了竞选的努力。国会议员安东尼‧韦纳于周六对公立学校教师们说﹐纽约需要增加薪水﹑红利和其它好处来挽留教师。市议会长杰夫‧米勒称赞市长的行政人员和市议会的努力去帮助墨西哥湾飓风的受害者。米勒说﹐市政府的网站现在接受网上的救灾捐款。米勒和韦纳在最后的民意测验中与维吉尼亚‧费丝的支持率相当﹐紧追费勒。
●纽约时报低调支持费勒
纽约时报称赞费勒在处理布朗士区的财政上很认真﹐并且造成了该地区经济上最大的繁荣。但是对于他计划使用暂时性的股票交换税来支付教育费用并不赞同﹐并批评费勒在早期的几次表现失态后﹐竞选太小心﹐说了不少空话。时报说﹐国会议员安东尼‧韦那要减少税收﹐却没有找到需要的款项的来源是错误的。时报批评另一位民主党候选人费丝“没有创见”。(http://www.dajiyuan.com)
