【大纪元1月10日讯】（大纪元记者张允报导）2006年北美国际汽车展媒体预展首日在1月8日隆重登场。为了迎战来势汹汹的亚洲汽车，去年几经改组的美国两大车商通用及福特汽车铆足全劲，在年初这场汽车业的重头戏中推出好几款新车，寄望借此提振每况愈下的销售。日本车商丰田及本田汽车也丝毫不敢掉以轻心，以几款佳评如潮的新车稳健进军北美这块大市场。从小型车、豪华轿车到运动休旅车，各大车商无不全力以赴，使得今年的北美国际汽车展别有看头。
以颁发年度最佳汽车及卡车奖开场的北美国际汽车展，将这两项倍受肯定的大奖颁给本田的小型车Civic与载货卡车Ridgeline，使本田成为首家同年获得这两项殊荣的车商。本田这两款车也在稍早获得美国“汽车潮流”杂志与“底特律新闻报”两家媒体的年度最佳汽车与卡车奖。
福特紧接着以令人眩目、戏剧化的方式发表两款新车福特Edge、Shelby GT500、以及两款概念车Reflex与F-250 Super Chief。福特Edge是一款五人座、结合汽车与休旅车机能的混合型车款，配备3.5公升、250匹马力、六缸引擎与六速自排，在性能、安静度与燃油效率上表现出色，加上安全玻璃制景观车顶与一些使用笔记型电脑、MP3播放器的内装设计，福特有信心Edge能在今年创下销售佳绩。
福特概念跑车Reflex证明了小型车也能同时具有醒目的造型与创意，它采用柴油与电力混合引擎，每加仑汽油可行驶多达65英哩，同时配备充气式安全带、太阳能电池板与革新塑料制成的内装设计。另一款福特概念车F-250 Super Chief，是首款弹性运用三种能源–电力与乙醇或汽油的混合动力概念卡车，它配备十缸引擎，却较一般卡车节省12％的能源，在仅使用电力时排放废气减少了99％。F-250的命名承袭自它的前辈福特F-150，就如F-150的内装曾为载货卡车立下规范，大胆创新的F-250也将在未来为新式载货卡车立下新标准。
日本车商丰田旗下的凌志汽车推出旗舰车款LS 460应战。丰田在十七年前的北美国际汽车展上首度推出凌志LS豪华轿车，一举使丰田晋身高级车市场，并使凌志成为宝马、奔驰汽车的劲敌。第四代、2007年款LS 460在今年北美国际汽车展上首度亮相，它的全新380匹马力、4.6公升、八缸引擎，加上全球首创的八速自动变速系统与后座按摩椅等极为豪华的配备，令媒体界惊叹不已，预料将进一步把LS 460推向世界豪华车的等级。丰田美国销售部执行总裁表示，将于3月的日内瓦汽车展与4月的纽约汽车展上发表凌志LS 460的进一步细节，同时也会推出LS 460混合动力车款。
通用汽车在媒体预展首日让预定明年春上市的别克Enclave先行登场。老牌别克这回推出一款可吸引年轻买主的六人座混合型车款Enclave，它将取代别克Rendezvous与Rainer两款运动休旅车，与2005年推出的别克大型轿车Lucerne与中型轿车LaCrosse，一同拓展平均车主年龄63岁的别克汽车市场。别克Enclave在设计上兼顾了别克忠实老顾客与开发年轻新顾客的需求，可谓古典传统与新颖精美兼具。通用的全球设计部门副总裁即表示，别克Enclave的设计较纤细、较轻快，个别的六个皮制座椅与后座DVD萤幕等豪华舒适的内装，也使别克焕然一新。尽管一般人对别克的印象无法在一夕之间改变，但通用有信心，以精确严谨为诉求的别克，能吸引一批有主见、喜好古典、讲究精美的消费者。
风光拿下今年北美年度最佳汽车及卡车奖的本田，预定在今年4月以一款全新的五门掀背式小型车Fit进军美国市场。已是亚洲与欧洲畅销车款之一的本田Fit，配备109匹马力、1.5公升、四缸VTEC引擎，是一款相当经济、省油、性能也稳定的小型车。它不仅具有精巧的配备与内装功能，也具有跑车风格与高标准的安全设备，以及本田汽车在品质及可靠度上的优良保证，预料在美登陆后将在小型车市场造成一股旋风。
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