【大纪元1月21日报导】(据中广新闻报导)交通部长确定异动，即将卸任的行政院长谢长廷、交通部长林陵三周日上午，将在北宜高速公路头城收费站，主持任内最后一次的通车典礼剪彩，北宜高速公路头城苏澳段，也将在周日下午正式开放通车。
至于引发争议的雪山隧道，机电系统的完工时间目前还没有敲定，新年前确定无法开放通车，再加上台湾高铁延后通车一年，成为谢内阁所留下的两大遗憾。
国道5号北宜高速公路，周日下午开放“头苏段”通车之后，全线55公里，就只剩下雪山隧道没有通车。
北宜高速公路北起台北市南港区，与国道3号公路南港系统交流道衔接，经石碇、坪林，穿越雪山隧道之后，进入兰阳平原，沿途行经头城、礁溪、壮围、宜兰、五结、罗东、冬山、苏澳等乡镇，沿途有石碇交流道、头城交流道、宜兰北侧及南侧、罗东北侧及南侧、苏澳交流道共5处交流道。
周日开放通车的头城苏澳段，长度约24公里，速限为时速90公里，从头城至苏澳只要15分钟，提供兰阳地区一条便捷、舒适的快速道路。
头城苏澳段为了减少环境污染，并维持天然景观，减少地方交通冲击，几乎全部采用高架桥梁施工，沿线有“得子口溪桥”、“宜兰河桥”、“兰阳溪桥”以及“冬山河桥”。
其中，冬山河桥的造型优美，跨度为187公尺，是国内跨度最大的加劲式拱桥，夜费光颜色可以配合调整，与冬山河亲水公园互相辉映。未来将成为北宜高速公路的地标。
国道5号北宜高速公路是我国第一条通往东部的快速公路，其中，南港石碇段在民国89年1月开放通车，石碇坪林段，去年3月开放“限制性”通车，坪林头城段，也就是即雪山隧道，土木工程已经完成，目前正积极进行机电、交控系统安装及测试。
交通部表示：国道5号全线完工通车之后，将可提供高品质、全天候服务道路，一改过去兰阳地区，只要碰上台风、豪雨就面临交通中断的状况，大幅提升兰阳地区对外交通的便捷，并有效缩短台北到宜兰之间的行车时间。
