【大纪元1月22日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县二十二日电）台湾北宜高速公路（国道五号）宜兰头城至苏澳平原线今天通车，台湾行政院长谢长廷在通车典礼上表示，交通部长林陵三对于北宜高全线工程的贡献来说，应该是功成身退，外界应该还他一个公道。
| 北宜高速公路宜兰头城至苏澳平原线二十二日通车，交通部长林陵三（右起）、行政院长谢长廷及民主进步党主席当选人游锡堃，获邀前往主持剪彩。中央社记者沈如峰宜兰县传真九十五年一月二十二日 |
北宜高平原线今天上午在宜兰头城交流道举行通车典礼，谢长廷、林陵三、民主进步党主席当选人游锡堃、宜兰县长吕国华等获邀参加。
全长二十四公里的平原线通车后，沿途设有头城、宜兰、罗东及苏澳四个主要交流道，头城至苏澳的交通时间将由原本的四、五十分钟，缩短为二十分钟以内，大幅减少宜兰县境内长距离的交通时间。
连结台北南港到宜兰苏澳、全长五十五公里的北宜高全线，目前也只剩下十二点九公里的雪山隧道尚未通车启用。
谢揆说，平原线的通车将改变宜兰发展上的命运，未来宜兰的生活与经济发展上会越来越好，这要感谢许多工程人员的付出与辛劳。北宜高全线总工程耗费将近新台币一千亿元，一天的银行利息至少要上百万元，这项工程原本预定要于民国一百年完工，政府提早四年完成通车，总共约可省下上百亿元的利息，国家财政不可浪费，所以政府提早通车是有依据。
谢长廷表示，世上人情冷暖，以打包的心情参加这种典礼，应该要给下台的人掌声，但不是指他自己，而是林陵三；虽然北宜高全线现在无法全线通车，但林陵三对于全线工程的贡献来说，应该算是功成身退。
他说，彰化八卦山隧道在通车后初期，交通机电控制系统也是运用手动控制，通车后在使用上也安全无虞，但是外界却对北宜高工程有不同的要求，应该还给林陵三一个公道。
