【大纪元10月2日讯】北京时间10月1日，F1中国大奖赛在上海国际赛车场结束。法拉利车队德国名将舒马赫(Michael Schumacher)获得冠军，雷诺车队的西班牙车手阿隆索(Fernando Alonso)和意大利车手费斯切(Giancarlo Fisichella) 拉分获亚军和季军。本站赛后，车手积分榜舒马赫与阿隆索同为116分。车队积分雷诺以179分反超法拉利1分。
F1中国站赛前上赛场下了两个小时的雨，虽然正赛开始前雨已经停了，但是赛道表面仍然很湿滑，赛车进入发车区时尾部可以卷起水花。比赛开始前气温22度，赛道表面温度22度。在9月30日的排位赛中，使用米其林轮胎的车队在这样的天气条件下极具竞争力，阿隆索获得杆位雷诺包揽发车前排。而使用普利司通轮胎的车队成绩不佳，舒马赫只取得发车第6位。F1中国站正式比赛最快圈速是2004年舒马赫驾驶法拉利赛车创造的1分32秒238。正式比赛将进行56圈，所有的赛车都选用了中性胎。
阿隆索在比赛开始后迅速建立了巨大的领先优势，在比赛开始后不到10圈第一次进站前，他曾领先舒马赫20秒。阿隆索进站时更换了赛车的前胎，卸下两支旧的中性胎，换上新的。但是从此之后，他的赛车就陷入困境。20秒的优势瞬间化为乌有。
在赛后，他说，“我们开始时候表现很好，进站时我决定更换前胎，因为我的左前胎已经快磨平了。但是这样做可能不理想，因为迈克尔和吉安卡洛都没有换胎。他们追上了我，然后超过去了。后来我们决定冒险，希望使用干胎创造奇迹，但是已经太晚了。”
比赛尾声，阿隆索是圈速最快的车手，他迅速将自己同舒马赫的差距缩小，但是他还是没能成功抢回领先。本来握在自己手里的机会就这样丢失了。他说，“可以肯定的是，今天我们丧失了一次很好的机会，在9到10圈的比赛中我完全失去了速度，那时候我就知道我的比赛结束了。”
最终，舒马赫率先完成56圈比赛夺得自己的第一个也是最后一个中国大奖赛冠军。雷诺车队西班牙车手阿隆索和意大利车手费斯切拉分获亚军和季军。本站赛后，车手积分榜舒马赫与阿隆索同为116分。车队积分雷诺以179分反超法拉利1分。
在取得胜利后，舒马赫极度兴奋，他表示能将阿隆索巨大的领先优势追回简直就是一个奇迹。本站比赛是舒马赫职业生涯中赢得的第91个分站冠军，同时也让他自2004年赢得七次世界冠军以来，首次开始在积分榜上领先。舒马赫在加拿大站之后落后阿隆索25分之多。他说，“回望一段时间之前我们的不利情况，我们现在能在这个位置简直就是奇迹。感谢每一个人所做的杰出工作，让我们进入最后两站比赛拥有获得胜利的机会。”
舒马赫的赛季还有两场比赛，这也是他职业生涯的最后两场比赛。他能带着第八个世界冠军离开他热爱的赛道吗？三周之后我们就能揭晓这个答案。
阿隆索和舒马赫带着同样的积分离开了上海之后，从理论上讲，舒马赫下一站比赛就有可能赢得总冠军，不过条件是他赢得比赛的同时阿隆索没有获得积分。
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