(～续前篇)
第一次读到“骑龙古道”的资料时，就令人怦然心动。一条1.5公里长的古道，竟然就拥有三座糯米桥。此外，还有百年石阶、土地公庙、红砖古厝等古道遗迹，以及柳杉、溪流，外加萤火虫等自然美景，怎能不心动？
| 骑龙古道，柳杉林，森林浴 |
“骑龙古道”的入口就位于“竹35”乡道的丰乡国小旁，有两个入口，相距约一百多公尺，可以左去右回。我参观完丰乡国小的“大山背人文生态馆”后，从距离学校较近的第二入口进入“骑龙古道”。
| 骑龙古道。柳杉林。 |
丰乡国小位于山腰，古道走往溪谷的方向，所以一进入古道就是轻松的下坡路。沿着石阶而下，一路柳杉迎人，古道经过成片人工种植的柳杉林，杉木林立，瘦瘦高高，地表则多冷清草，绿意衬托，显得盎然生趣。走在其间，徜徉于森林浴。愈往下走，植态愈见变化，也出现油桐踪迹，石阶白雪点点。约八、九分钟，望见下方的溪谷，清碧小溪，潺潺水流，有一座绿蔓覆掩的糯米桥跨越谷。
| 糯米桥 |
糯米桥，桥身一片绿，难以取景，下至溪谷，从上游的角度拍摄，才能拍出糯米桥那圆拱的优美状线。既然已下溪，便往上溯一小段，上游十几公尺远，有一清澈小池，适合休憩戏水，但腹地小，只适合独行者或两、三人的小团体。糯米桥，建于民国四十七年(1958年)，年代不久，却有古意。
过糯米桥，古道变为另一种风情。石阶路变为木栈道，栈道架于小池水之上，步道沿着溪畔而行，又称为“溪谷步道”。一路仍是下坡，平缓好走，至前方，有凉亭，附近种植特殊品种的枫树，这个时节，枫树竟也叶色火红。
| 河谷步道。 |
凉亭附近有厕所，设施便利，算是观光级的古道。这里为“骐龙涡农村学园”，是大山背地区夏日赏萤的景点之一。我后来也注意到，路上有标志写着“骐龙古道”，“骑龙”、“骐龙”不知何者为是？目前正式的名称是“骑龙古道”。
来到此处，步道一分为二，直行为宽阔的泥土路，左岔路则通往“杨家石柱屋”。于是取左行，为石阶路，爬坡，约四、五分钟，抵达“杨家石柱屋”。石柱屋已经过整修，建材复杂，有红砖，有水泥，还有铁制的红屋顶，屋旁的空地基址伫立几根旧石柱而已，并没有太多特色。
从屋旁的小径继续前行，小径弯绕于幽静的林间，沿途有不少油桐，不久，又抵达叉路口；直行为古道主路线，左叉路通往“杨家屋”(弘农堂)，是古道的支线。于是转往杨家屋去看古厝。
| 杨家石屋(弘农堂) |
接着一路上坡，天气热，走来有点辛苦，无心情欣赏步道上的油桐落花。约十分钟，抵达杨家屋，门牌为大山背37及38号。杨家屋为传统的三合院古厝，正厅的门额写着“弘农堂”，建材采用大块石板及红砖瓦。根据资料，“弘农堂”的正厅完工于光绪二十年(1895年)，是当地著名的古宅。从弘农堂走出去，可接“竹35-1”乡道约3.1公里处。
| 油桐花开。 |
从杨家屋原路折返，回到刚才的古道叉路口，继续前行。约一分钟，石阶小径与泥土产业道路交会，出现了第二座糯米桥，与刚才那座糯米桥造型相似，这座建于民国四十八年(1959年)，桥名为“新丰桥”。
由此而上，走泥土产业道路，约三分钟，来到“大山背24号”民宅前，旁边有一座伯公庙。这里已有柏油路可衔接“竹35-1”乡道。“骑龙古道”则从伯公庙旁而上行，可接“竹35-1”乡道，然后抵达百年古庙“乐善堂”。
我在伯公庙旁休息，正准备拍照时，24号民宅的一位老婆婆刚好出来，她看见我，远远地就对我说话。她讲客家话，我半句也听不懂，这时才有进入客家庄的感觉。虽然听不懂客家话，但从肢体语言，可以判断老婆婆的意思是叫我不可拿相机对着土地公庙拍照。我只好放下相机，在伯公庙旁休息。
老婆婆走开时，还不放心的回头注意我的举动。我只好选择离开，继续前进。回头偷拍了几张伯公庙的背影。老婆婆以拍摄土地公庙为不敬，而我以拍摄土地公庙为敬意，彼此观念虽不同，但心情则同。
| 骑龙古道，孟宗竹林 |
可惜我不会讲客家话，不然就可以向老婆婆请教古道名称的由来。我事先搜集资料，知道“骑龙”是当地的地名，但不知地名由来为何？总觉这地名怪怪的，不如“骐龙”合理。“龙”在古代中国是天子的象征。地名叫“骑龙”，难道不怕“欺君之罪”？
拾阶而上，这一段石阶路新铺成花岗石步道。“骑龙古道”令人惋惜之处，在于古道大部分的路段都已铺成现代步道，以便利游客行走，被铲除的部分旧石阶就散落于路旁。花岗石石阶的质地坚硬，不易生青苔，游客行走较为安全，但以失去古道旧貌作为代价，得失之间，可说是见仁而不见智。
这段石阶路，也几乎是一路上坡。沿途有孟宗竹林，是一特色，油桐花也不少。白色的油桐花落在白色的花岗石上，路面显得更加苍白。
约十五分钟，步道抵达终点，与刚才从伯公庙绕上来的柏油路在此相接。接着便是马路，走出去，可接“竹35-1”乡道，走往“乐善堂”。天气热，不想走马路，决定在此折返(注1)。
| 百年石阶 |
循原路折返，回到“大山背24号”旁的伯公庙。然后走产业泥土路，过“新丰桥”石拱糯米桥后，不久，有一条不明显的左叉路，可绕回丰乡国小。转入左叉路，小径通往溪谷，越溪处，遇到第三座糯米桥，造型与前两座相同。桥头刻字已模糊，猜想应也是建于民国四十七、八年间。
过桥，石阶陡上，出现一段百年石阶路，是骑龙古道唯一保存古道原味的路段。虽然是陡上路，但每块石阶砌成扁细，可小步踏踩而上，爬来较为省力，可体会古人造路时的巧思。约五、六分钟，爬至上方处，有一木造的观景平台，既可赏景，又可稍作休息，调理气息，然后继续上行。
来到更上方，古道趋于平缓，有一段新铺的石板路，宽平好走，不久，遇见一座伯公庙。水泥的庙身，应是台湾光复后才建造的。继续前行，约三分钟，古道出口接“竹35乡道”。往上走，约一百多公尺，便回到了丰乡国小停车场。
今天远赴新竹，探访横山乡大山背地区的古道，连走“茶亭”及“骑龙古道”，收获颇丰硕，一天之内，看到六座石拱糯米桥；自探访古道以来，未曾有过如此记录。台北、新竹来回，路程超过120公里，得六座糯米桥，以平均值计算，每20公里得一座糯米桥，此行相当划算。
旅游日期：2006.05.09
| 行旅图 |
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