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【大纪元4月13日报导】(中央社记者唐佩君台北十三日电)台湾高铁今年十月即将通车，台湾经济研究院今天邀请日本三菱研究机构平石和昭博士发表日本经验，他表示，日本新干线二个小时内可到的地方不会有航空业竞争，以台湾土地面积而言，最适合铁路发展，航空业未来发展应提早因应调整。
台湾经济研究院今天主办“亚洲高铁大探析－从日韩经验看台湾高铁车站发展潜力”研讨会，平石和昭分析日本新干线现况与未来发展，认为整体站区与区域发展要靠民间企业、中央以及地方政府通力合作，各自发挥优势，才能真正促进经济成长。
平石和昭认为，以日本新干线经验，通车后带来许多经济效益，运输时间缩短、乘客人数增加是最明显改变，对台湾而言，未来高铁通车后，将对台铁及航空、客运造成冲击，如何协调交通工具彼此间竞争，是台湾未来要解决的问题。
平石和昭举例，高速铁路通车后，第一阶段原本搭乘飞机、客运的客户会转向，第二阶段是完成各区场站开发，例如推出观光套装行程，吸引其他地区旅客搭乘；各种交通工具自有角色分工，根据日本实际经验，新干线二个小时可到之处不会有飞机运送乘客。
未来台湾高铁通车后，台北到高雄最快90分钟可抵达。平石和昭认为，以台湾土地面积而言，最适合发展铁路；高铁通车后，未来很多旅客会转向高铁，其他竞争交通工具须提早因应调整。
